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<blockquote data-quote="SUE 3-A-202" data-source="post: 3003443" data-attributes="member: 55299">esta bien... y es claro que la necesidad primaria de contratar a empresas privadas para entrenar es &quot;liberar carga&quot; a los aviones de combate de la USAF en esas áreas... pero la nota indica que , además, les cuesta un 20% menos que lo que les sale a ellos volar esos aviones... .a eso apunta el comentario de Harry.para la empresa privada si... pero para la USAF no... por eso la referencia de un 20% del costo.por eso se indica que para la USAF sería (a grosso modo) unos 15000 dólares.pero ahí estas poniendo sólo el costo de mantenimiento ... faltan los costos de &quot;consumo&quot; (combustible, lubricantes, rotables de consumo, hrs de personal de tierra, técnicos, etc)&nbsp; que no estarían incluídos en esos números...igual es un valor interesante por que nos indica cuanto cuesta el mantenimiento de los aviones por hr de vuelo... lo que no es un dato menor.teniendo en cuenta que son Mig-29 de primera generación y que los nuevos serían (según el fabricante) 2/2,5 veces mas económicos (seguramente y en gran parte por duplicar las hrs de vida de célula y motores) el costo de &quot;mantenimiento&quot; por hora de vuelo rondaría los 2000 Euros.T A L&nbsp; &nbsp;&nbsp; C U A L !!!!</blockquote>

[QUOTE="SUE 3-A-202, post: 3003443, member: 55299"] esta bien... y es claro que la necesidad primaria de contratar a empresas privadas para entrenar es "liberar carga" a los aviones de combate de la USAF en esas áreas... pero la nota indica que , además, les cuesta un 20% menos que lo que les sale a ellos volar esos aviones... . a eso apunta el comentario de Harry. para la empresa privada si... pero para la USAF no... por eso la referencia de un 20% del costo. por eso se indica que para la USAF sería (a grosso modo) unos 15000 dólares. pero ahí estas poniendo sólo el costo de mantenimiento ... faltan los costos de "consumo" (combustible, lubricantes, rotables de consumo, hrs de personal de tierra, técnicos, etc) que no estarían incluídos en esos números... igual es un valor interesante por que nos indica cuanto cuesta el mantenimiento de los aviones por hr de vuelo... lo que no es un dato menor. teniendo en cuenta que son Mig-29 de primera generación y que los nuevos serían (según el fabricante) 2/2,5 veces mas económicos (seguramente y en gran parte por duplicar las hrs de vida de célula y motores) el costo de "mantenimiento" por hora de vuelo rondaría los 2000 Euros. [SIZE=7][B]T A L C U A L !!!![/B][/SIZE] [/QUOTE]

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