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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 3004455" data-attributes="member: 6"><p>Un caza no es una licuadora que viene con su manual en 38 idiomas y 3 dibujitos, la documentación técnica se adquiere aparte y sé que es carísima porque normalmente son más de 200/300 carpetas además de muchos DVD.</p><p></p><p></p><p></p><p>Hoy por hoy es lo que más me preocupa, desde que se fueron los MIII no hay en la FAA instructores capacitados en vuelo supersónico ni pilotos con dicha experiencia.</p><p></p><p>La desprogramación de los MIII no sólo significó perder la capacidad supersónica sino también perder pilotos con ése nivel de entrenamiento y experiencia.</p><p></p><p>Habrá que remar algunos años con más horas de vuelo para ponerse a línea.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="spirit666, post: 3004455, member: 6"] Un caza no es una licuadora que viene con su manual en 38 idiomas y 3 dibujitos, la documentación técnica se adquiere aparte y sé que es carísima porque normalmente son más de 200/300 carpetas además de muchos DVD. Hoy por hoy es lo que más me preocupa, desde que se fueron los MIII no hay en la FAA instructores capacitados en vuelo supersónico ni pilotos con dicha experiencia. La desprogramación de los MIII no sólo significó perder la capacidad supersónica sino también perder pilotos con ése nivel de entrenamiento y experiencia. Habrá que remar algunos años con más horas de vuelo para ponerse a línea. [/QUOTE]
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