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Futuro de las Fuerzas Aéreas
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="stalder" data-source="post: 3018728" data-attributes="member: 73"><p>Personalmente creo que para que EEUU acepte vendran ejemplares adicionales via AMARC</p><p>sino el no sera rotundo.</p><p></p><p>espero lo hayan tenido en cuenta</p><p></p><p></p><p>lo mismo paso cuando fue lo de los Mirage F1-M, Francia nos vendia 2 ejemplares adicionales + ICM para toda la flota para que tuviesemos la logistica</p><p></p><p>es lo logico para el proveedor</p><p></p><p>La FAA + MDD debe tener en cuenta que posiblemente haya que comprar 6 - 10 ejemplares adicionales via EEUU para que liberen la logistica .</p><p></p><p>si la FAA termina con 18 - 22 ejemplares a la VI es mejor que 12 PAMPA .</p><p></p><p>veremos si sigue la novela o la cortan de cuajo</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="stalder, post: 3018728, member: 73"] Personalmente creo que para que EEUU acepte vendran ejemplares adicionales via AMARC sino el no sera rotundo. espero lo hayan tenido en cuenta lo mismo paso cuando fue lo de los Mirage F1-M, Francia nos vendia 2 ejemplares adicionales + ICM para toda la flota para que tuviesemos la logistica es lo logico para el proveedor La FAA + MDD debe tener en cuenta que posiblemente haya que comprar 6 - 10 ejemplares adicionales via EEUU para que liberen la logistica . si la FAA termina con 18 - 22 ejemplares a la VI es mejor que 12 PAMPA . veremos si sigue la novela o la cortan de cuajo [/QUOTE]
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Verificación
Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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