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<blockquote data-quote="Litio" data-source="post: 3019077" data-attributes="member: 51231"><p>-Los pilotos de la OTAN deben volar si o si 180 Hs anuales, si a los F-16 Daneses le queda</p><p>unos 15 años de vida util, significa que +/- le quedan unas 2.700 Hs remanentes de las</p><p>8.000 hs de vida util al que los F-16 Block 10/15 se le extendió la vida luego de ser sometidos</p><p>al programa Service Life Extension Program (SLEP)</p><p></p><p>-Acá los pilotos de combate están volando como mucho 100 Hs anuales</p><p></p><p></p><p>-Aca estamos peleando por huesos, F-16 con un costo de U$S 15 M de Dolares, </p><p>y nos quieren vender caviar, MiG-35 con un costo de cerca de U$S 100 M de Dolares</p><p>-La FAA hace rato que dijo que no quiere nada bimotor, menos Ruso.</p><p></p><p></p><p></p><p>Saludosss</p><p>Roberto</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Litio, post: 3019077, member: 51231"] -Los pilotos de la OTAN deben volar si o si 180 Hs anuales, si a los F-16 Daneses le queda unos 15 años de vida util, significa que +/- le quedan unas 2.700 Hs remanentes de las 8.000 hs de vida util al que los F-16 Block 10/15 se le extendió la vida luego de ser sometidos al programa Service Life Extension Program (SLEP) -Acá los pilotos de combate están volando como mucho 100 Hs anuales -Aca estamos peleando por huesos, F-16 con un costo de U$S 15 M de Dolares, y nos quieren vender caviar, MiG-35 con un costo de cerca de U$S 100 M de Dolares -La FAA hace rato que dijo que no quiere nada bimotor, menos Ruso. Saludosss Roberto [/QUOTE]
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