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Mensaje: <blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 3020089" data-attributes="member: 14958">No sé,sino lo hubiera escrito al porqué...COBHAM en una semana le puso las probes a cuanto avion la necesitaba,tal vez no es importante para CATIC,no les importe,queda como capacidad a convenir con el cliente o no lo saben hacer...no sé,pero que es algo sencillo comparado con la ingenieria del avion es real.Los A4B cuando se adquirieron las primeras tandas vinieron sin probe,pero tenian todo el sistema,no las trajeron hasta no tener un adiestramiento acorde,que lo comenzaron en USA,en el tercer y cuarto ferry ya venian con probe y pintados SEA...No tengo respuesta logica a su pregunta,si logicamente quien diseña un avion de estas caracteristicas le deberia incluir el sistema de alta presion de combustible al tanque ppal,y la valvula de sellado...y creo,que CATIC lo diseño con ese sistema desde el comienzo.</blockquote>