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Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="Bizcochito" data-source="post: 3020221" data-attributes="member: 52889"><p>Ya para el 2007, a los pocos años de haber incorporado 36 la disponibilidad de A4 andaba entre 5 o 6..... lo marca el artículo que subí ya de ese año y marcaba los problemas para conseguir repuestos. Y para el 2015/16 la linea de vuelo era igual a 0.</p><p></p><p>Es como la electricidad, la electricidad más cara es aquella que no se tiene. De ahí los dichos de Isaac sobre que no importa ni el costo de la hora de vuelo ni el costo de la aeronave.......... (importa, cuando hay que pelar el lápiz para hacer cálculos prespuestarios). Pero una cosa es no tener porque hoy estoy corto de guita para llenar el tanque y otra cosa es hoy no tener porque no se consiguen los repuestos y te cobran un huev... y el otro si te los venden.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Bizcochito, post: 3020221, member: 52889"] Ya para el 2007, a los pocos años de haber incorporado 36 la disponibilidad de A4 andaba entre 5 o 6..... lo marca el artículo que subí ya de ese año y marcaba los problemas para conseguir repuestos. Y para el 2015/16 la linea de vuelo era igual a 0. Es como la electricidad, la electricidad más cara es aquella que no se tiene. De ahí los dichos de Isaac sobre que no importa ni el costo de la hora de vuelo ni el costo de la aeronave.......... (importa, cuando hay que pelar el lápiz para hacer cálculos prespuestarios). Pero una cosa es no tener porque hoy estoy corto de guita para llenar el tanque y otra cosa es hoy no tener porque no se consiguen los repuestos y te cobran un huev... y el otro si te los venden. [/QUOTE]
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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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