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<blockquote data-quote="SUE 3-A-202" data-source="post: 3020334" data-attributes="member: 55299">por lo que entiendo ... estamos en un callejón sin salida...si , suponemos, se adquiere algo .... cualquier cosa que se traiga va a depender de un incremento en el presupuesto para que lo que se traiga sea operativo...en el contexto actual (inflación, FMI, vencimiento de deuda, etc) parece extremadamente difícil que primero se concrete alguna compra y segundo que esa compra a su vez implique un aumento en el presupuesto.ya teniendo esto como parámetro es difícil poder analizar opciones...hoy se plantea nuevamente al F-16 como opción... mucho se habla de los JF-17 y de que éstos ya habían sido rechazados en su momento por &quot;no cubrir las expectativas de la FAA&quot;ahora se está analizando F-16 A/B MLU que, en su momento, también fueron rechazados por la FAA!o sea que volvemos al principio... sólo falta una oferta de Francia por M-2000C modernizados y completamos el círculo!realmente muy bizarro todo.saludos</blockquote>

[QUOTE="SUE 3-A-202, post: 3020334, member: 55299"] por lo que entiendo ... estamos en un callejón sin salida... si , suponemos, se adquiere algo .... cualquier cosa que se traiga va a depender de un incremento en el presupuesto para que lo que se traiga sea operativo... en el contexto actual (inflación, FMI, vencimiento de deuda, etc) parece extremadamente difícil que primero se concrete alguna compra y segundo que esa compra a su vez implique un aumento en el presupuesto. ya teniendo esto como parámetro es difícil poder analizar opciones... hoy se plantea nuevamente al F-16 como opción... mucho se habla de los JF-17 y de que éstos ya habían sido rechazados en su momento por "no cubrir las expectativas de la FAA" ahora se está analizando F-16 A/B MLU que, en su momento, también fueron rechazados por la FAA! o sea que volvemos al principio... sólo falta una oferta de Francia por M-2000C modernizados y completamos el círculo! realmente muy bizarro todo. saludos [/QUOTE]

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