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Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="guillefa" data-source="post: 3020361" data-attributes="member: 9708"><p>Y con eso me querés convencer? seamos serios. El mig29 en sus versiones no se vende hace bastantes años, y esta versión nueva mig-35, no la compró nadie, es obvio que confió un poco más en lo ruso que en las batidoras chinas...Pero es incomparable con una nave que se vendió en más de 4500 unidades a más de 25 países....El chino en 10 años va a ir por la versión b4579 e23 y conseguir repuestos de un B3 no va a ser nada fácil....y el ruso se verá si se vendió alguno....entonces spares?</p><p>Te pregunto cuántos Pampas se ha vendido en 30 años a la FAA y cuántos a 3eros países? Que opinás sobre el mantenimiento del Pampa en 15 años? No es casual que no se haya vendido ninguno a 3eros países...</p><p>Gente, tenemos dos mangos con cincuenta y lo queremos invertir en algo que nadie lo pensó o eligió....!!!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="guillefa, post: 3020361, member: 9708"] Y con eso me querés convencer? seamos serios. El mig29 en sus versiones no se vende hace bastantes años, y esta versión nueva mig-35, no la compró nadie, es obvio que confió un poco más en lo ruso que en las batidoras chinas...Pero es incomparable con una nave que se vendió en más de 4500 unidades a más de 25 países....El chino en 10 años va a ir por la versión b4579 e23 y conseguir repuestos de un B3 no va a ser nada fácil....y el ruso se verá si se vendió alguno....entonces spares? Te pregunto cuántos Pampas se ha vendido en 30 años a la FAA y cuántos a 3eros países? Que opinás sobre el mantenimiento del Pampa en 15 años? No es casual que no se haya vendido ninguno a 3eros países... Gente, tenemos dos mangos con cincuenta y lo queremos invertir en algo que nadie lo pensó o eligió....!!! [/QUOTE]
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