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<blockquote data-quote="PumaDeLosAndes" data-source="post: 3020852" data-attributes="member: 29202">Los MiG-29K indios fueron producidos en Rusia, los kits de upgrade de MiG-29UPG idem - otra cosa es que sean ensamblados en India, y que se les integre algunos sistemas de origen indio u occidental.En el caso de los MiG-29K, los motores RD-33MK fueron producidos en Rusia y entregados a los indios. Los indios hasta lo que se sólo tienen licencia para fabricar RD-33 Series 3 de los MiG-29UPG, no los RD-33MK del MiG-29K (o de los MiG-29M de los dos recientes contratos de export).Otra vez, con toda esa 'experiencia', India 1) eligió no ir por MiG-35, 2) hasta el momento tampoco ha mostrado intención de adquirir MiG-29M y ha preferido hacer upgrade de MiG-29 a MiG-29UPG o comprar airframes de MiG-29 mantenidos en reserva para llevarlos a MiG-29UPG (aunque la última compra aún no ha sido confirmada vía contrato).&nbsp;&nbsp; Saludos</blockquote>

[QUOTE="PumaDeLosAndes, post: 3020852, member: 29202"] Los MiG-29K indios fueron producidos en Rusia, los kits de upgrade de MiG-29UPG idem - otra cosa es que sean ensamblados en India, y que se les integre algunos sistemas de origen indio u occidental. En el caso de los MiG-29K, los motores RD-33MK fueron producidos en Rusia y entregados a los indios. Los indios hasta lo que se sólo tienen licencia para fabricar RD-33 Series 3 de los MiG-29UPG, no los RD-33MK del MiG-29K (o de los MiG-29M de los dos recientes contratos de export). Otra vez, con toda esa 'experiencia', India 1) eligió no ir por MiG-35, 2) hasta el momento tampoco ha mostrado intención de adquirir MiG-29M y ha preferido hacer upgrade de MiG-29 a MiG-29UPG o comprar airframes de MiG-29 mantenidos en reserva para llevarlos a MiG-29UPG (aunque la última compra aún no ha sido confirmada vía contrato). Saludos [/QUOTE]

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