Menú
Inicio
Visitar el Sitio Zona Militar
Foros
Nuevos mensajes
Buscar en los foros
Qué hay de nuevo
Nuevos mensajes
Última actividad
Miembros
Visitantes actuales
Entrar
Registrarse
Novedades
Buscar
Buscar
Buscar sólo en títulos
Por:
Nuevos mensajes
Buscar en los foros
Menú
Entrar
Registrarse
Inicio
Foros
Fuerzas Aéreas
Futuro de las Fuerzas Aéreas
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
JavaScript is disabled. For a better experience, please enable JavaScript in your browser before proceeding.
Estás usando un navegador obsoleto. No se pueden mostrar estos u otros sitios web correctamente.
Se debe actualizar o usar un
navegador alternativo
.
Responder al tema
Mensaje
<blockquote data-quote="Roland55" data-source="post: 3021558" data-attributes="member: 50668"><p>No leyó cual era el otro avión que lo uso?</p><p><img src="https://cdn.discordapp.com/attachments/636002020972691466/927646792181485598/D4qoklWXoAAt3eW.jpeg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>1965</p><p></p><p>el AWG-9 y el AIM-54 ya existían y estaban probados, solo necesitaban una plataforma para integrar todo.</p><p>Agrego...el F-14 ya estaba IOC en 1972.</p><p></p><p>Por eso el Smerch tuvo varias revisiones por mal funcionamiento y fallas en climas adversos? (recordemos que el modelo que los americanos capturan es el definitivo y la 3ra revision). Esa tecnología era lo único que tenían, y era lo suficientemente barata para hacer cientos de esos aviones.</p><p></p><p>La unica razon por la que no lo podían interceptar..era por que estaba rompiendo 3 veces la velocidad del sonido y autodestruyendose en el proceso (Cosa que pasaba después de pasar 2 veces la velocidad del sonido). Ahora... a manos de el F-14 Iranies y el F-15 de la USAF...la historia es distinta.</p><p></p><p>EDIT: Si es por poner casos únicos, los F-4E de la IIAF alcanzaron uno con un AIM-7 antes de la llegada de los F-14A.</p><p></p><p>Y no lo compare con el SR-71...lo hace quedar mal al Foxbat...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Roland55, post: 3021558, member: 50668"] No leyó cual era el otro avión que lo uso? [IMG]https://cdn.discordapp.com/attachments/636002020972691466/927646792181485598/D4qoklWXoAAt3eW.jpeg[/IMG] 1965 el AWG-9 y el AIM-54 ya existían y estaban probados, solo necesitaban una plataforma para integrar todo. Agrego...el F-14 ya estaba IOC en 1972. Por eso el Smerch tuvo varias revisiones por mal funcionamiento y fallas en climas adversos? (recordemos que el modelo que los americanos capturan es el definitivo y la 3ra revision). Esa tecnología era lo único que tenían, y era lo suficientemente barata para hacer cientos de esos aviones. La unica razon por la que no lo podían interceptar..era por que estaba rompiendo 3 veces la velocidad del sonido y autodestruyendose en el proceso (Cosa que pasaba después de pasar 2 veces la velocidad del sonido). Ahora... a manos de el F-14 Iranies y el F-15 de la USAF...la historia es distinta. EDIT: Si es por poner casos únicos, los F-4E de la IIAF alcanzaron uno con un AIM-7 antes de la llegada de los F-14A. Y no lo compare con el SR-71...lo hace quedar mal al Foxbat... [/QUOTE]
Insertar citas…
Verificación
Libertador de Argentina
Responder
Inicio
Foros
Fuerzas Aéreas
Futuro de las Fuerzas Aéreas
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
Este sitio usa cookies. Para continuar usando este sitio, se debe aceptar nuestro uso de cookies.
Aceptar
Más información.…
Arriba