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Futuro de las Fuerzas Aéreas
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 3024184" data-attributes="member: 14958"><p>Historicamente la FAA por doctrina en sus Unidades de Caza/Cazabombardero siempre operó con dos (2) Escuadrones,un (1) Escuadron Adiestramiento y un (1) Escuadron Operativo.</p><p>La tarea del Escuadron Adiestramiento es recibir a los pilotos que llegan de pase,habilitarlos y realizar la inspeccion Apto para el Combate a nivel Seccion,generalmente un (1) año o dos (2) tambien no era raro.</p><p>Luego pasaban a integrar el Escuadron Operativo,cuya tarea eran los despliegues,ejercitaciones,eran los pilotos mas experimentados.</p><p>Asi funcionaron los Grupo 4,5 y 6 de Caza y 3 de Ataque hasta iniciados el nuevo milenio,que empiezan a sentirse los recortes presupuestarios incidiendo en aviones serviciables.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="BIGUA82, post: 3024184, member: 14958"] Historicamente la FAA por doctrina en sus Unidades de Caza/Cazabombardero siempre operó con dos (2) Escuadrones,un (1) Escuadron Adiestramiento y un (1) Escuadron Operativo. La tarea del Escuadron Adiestramiento es recibir a los pilotos que llegan de pase,habilitarlos y realizar la inspeccion Apto para el Combate a nivel Seccion,generalmente un (1) año o dos (2) tambien no era raro. Luego pasaban a integrar el Escuadron Operativo,cuya tarea eran los despliegues,ejercitaciones,eran los pilotos mas experimentados. Asi funcionaron los Grupo 4,5 y 6 de Caza y 3 de Ataque hasta iniciados el nuevo milenio,que empiezan a sentirse los recortes presupuestarios incidiendo en aviones serviciables. [/QUOTE]
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