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<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 3025311" data-attributes="member: 14958">Cuando estaba destinado en el Escuadron V B-707,se trabajó con el Proyecto KC-137,similar a los Corsarios de la FAB,fue mi trabajo final en la Escuela Superior de Guerra Aerea y en Curso C-1 del EMCO.Todos esos&nbsp; detalles,todas esas capacidades,todo eso que faltó coincide con el achique del presupuesto,fue la muerte de los grandes Escuadrones,ahi la FAA comenzó a darse cuenta que le depararía su futuro,en los 90 comienza el principio del fin y la programacion del fin de muchos aviones,todos los C-130B sabian que tenian los años contados,sol faltaba recupera la escasa flota de C-130H y KC-130,para eso se compraron,sería muy largo descibir los acontecimientos vividos,para que quiere una sonda en un Delta,un tanquero,si se tuvo que instrumentar los Nucleos Basicos Operativos,donde el 80% de los tripulantes dejaron de operar,fue la gran sangria de personal para las aerolineas comerciales.De vuelta la burra al trigo...esto comenzó en 1983 y tardó unos años en hacerse efectivo los años 90 fue el principio del fin,sin futuro asi encaraba la FAA el por venir...y la realidad fue contundente.</blockquote>

[QUOTE="BIGUA82, post: 3025311, member: 14958"] Cuando estaba destinado en el Escuadron V B-707,se trabajó con el Proyecto KC-137,similar a los Corsarios de la FAB,fue mi trabajo final en la Escuela Superior de Guerra Aerea y en Curso C-1 del EMCO. Todos esos detalles,todas esas capacidades,todo eso que faltó coincide con el achique del presupuesto,fue la muerte de los grandes Escuadrones,ahi la FAA comenzó a darse cuenta que le depararía su futuro,en los 90 comienza el principio del fin y la programacion del fin de muchos aviones,todos los C-130B sabian que tenian los años contados,sol faltaba recupera la escasa flota de C-130H y KC-130,para eso se compraron,sería muy largo descibir los acontecimientos vividos,para que quiere una sonda en un Delta,un tanquero,si se tuvo que instrumentar los Nucleos Basicos Operativos,donde el 80% de los tripulantes dejaron de operar,fue la gran sangria de personal para las aerolineas comerciales. De vuelta la burra al trigo...esto comenzó en 1983 y tardó unos años en hacerse efectivo los años 90 fue el principio del fin,sin futuro asi encaraba la FAA el por venir...y la realidad fue contundente. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982