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Mensaje: <blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 3026528" data-attributes="member: 14958">Es asi Carlos,si no hubiera ahora una necesidad operativa en la Antartida,debido a las fallas que presentan los glaciares para anevizar con el SARM D6C,estimo que la FAA se desprendería de estos dos helicopteros pesados por lo caro de su mantenimiento,algo similar a los CH47,cuando mantenerlos en vuelo significaba que varios helicopteros medianos quedaran en tierra,tanto el MI17E como el CH47 son helicpteros para grandes presupuestos,todo ello sumado al escaso numero,tan solo dos.El AMQ realizó las ICM de todos los helicopteros que tuvo en su historial la FAA,tanto en motores,como en estrucrura,todos es todos,con la excepcion del MI171E.</blockquote>