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Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="Charly B." data-source="post: 3026685" data-attributes="member: 3581"><p>Era el FA-50. Con la propuesta de 24 aviones, FAdeA se plantaba como representante regional. Trabajar a la par de KAI para perfeccionar la fábrica cordobesa y salir a ofrecerlo a países del continente. </p><p></p><p>Incluso haber pensado un poco más allá y evaluar modificaciones (reabastecimiento, etc) Y porque no, morder alguna participación en el KF-21. </p><p></p><p>Claro, solo hacía falta un plan a mediano/largo plazo, algo que acá es inexistente</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Charly B., post: 3026685, member: 3581"] Era el FA-50. Con la propuesta de 24 aviones, FAdeA se plantaba como representante regional. Trabajar a la par de KAI para perfeccionar la fábrica cordobesa y salir a ofrecerlo a países del continente. Incluso haber pensado un poco más allá y evaluar modificaciones (reabastecimiento, etc) Y porque no, morder alguna participación en el KF-21. Claro, solo hacía falta un plan a mediano/largo plazo, algo que acá es inexistente [/QUOTE]
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