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<blockquote data-quote="michelun" data-source="post: 3028644" data-attributes="member: 10531"><p>El tema del paquete de modernización de los M-III, es que era extremadamente caro, para lo que le quedaba de cuerda al aparato en sí dado que para entonces, ya se estaban empezando a sentir la falta de algunos repuestos para el ATAR 9C</p><p></p><p>Paquistán se hizo con esos M-III, y solo puso en vuelo algunos de los biplazas, el resto, se utilizó para engrosar las estanterías de repuestos.</p><p></p><p>Solo hubiéramos podido comprar y modernizar los Kfir.</p><p>El M-2000, excedía el presupuesto de compra.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="michelun, post: 3028644, member: 10531"] El tema del paquete de modernización de los M-III, es que era extremadamente caro, para lo que le quedaba de cuerda al aparato en sí dado que para entonces, ya se estaban empezando a sentir la falta de algunos repuestos para el ATAR 9C Paquistán se hizo con esos M-III, y solo puso en vuelo algunos de los biplazas, el resto, se utilizó para engrosar las estanterías de repuestos. Solo hubiéramos podido comprar y modernizar los Kfir. El M-2000, excedía el presupuesto de compra. [/QUOTE]
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