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<blockquote data-quote="me262" data-source="post: 3029860" data-attributes="member: 33946"><p>Estimado, no es incompatible en absoluto.</p><p></p><p><strong>Los equipos son totalmente IP de USA y sus empresas, la que es intransferible.</strong></p><p></p><p>Dinamarca puede querer venderlos o no, hacerlos gate guardian, o mandarlos a museos, en definitiva es su decisión soberana.</p><p></p><p>Pero el que decide en definitiva si se venden o no y a quién es USA, y este requisito es ineludible, sino Israel tiene varias historias para contar.</p><p>Al igual que Korea con Uzbekistan, y el KAI T-50.</p><p></p><p>USA tiene cientos de contratos con Dinamarca como para hacer un acuerdo y tranquilamente pueden liquidar sus cuentas internamente y venderlos USA, por FMS o regalarlos por FMF.</p><p></p><p>Si el equipo es nuevo, del stock de AMARC o de un cliente internacional, <strong>siempre absolutamente siempre</strong> y hasta su baja definitiva facturan las empresas USA, por su IP y por su postventa...</p><p></p><p>Saludos.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="me262, post: 3029860, member: 33946"] Estimado, no es incompatible en absoluto. [B]Los equipos son totalmente IP de USA y sus empresas, la que es intransferible.[/B] Dinamarca puede querer venderlos o no, hacerlos gate guardian, o mandarlos a museos, en definitiva es su decisión soberana. Pero el que decide en definitiva si se venden o no y a quién es USA, y este requisito es ineludible, sino Israel tiene varias historias para contar. Al igual que Korea con Uzbekistan, y el KAI T-50. USA tiene cientos de contratos con Dinamarca como para hacer un acuerdo y tranquilamente pueden liquidar sus cuentas internamente y venderlos USA, por FMS o regalarlos por FMF. Si el equipo es nuevo, del stock de AMARC o de un cliente internacional, [B]siempre absolutamente siempre[/B] y hasta su baja definitiva facturan las empresas USA, por su IP y por su postventa... Saludos. [/QUOTE]
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