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<blockquote data-quote="SUE 3-A-202" data-source="post: 3032022" data-attributes="member: 55299">mostrame donde están operativos los FA-50 con sonda REVla definición vino de la FAA...&nbsp; y era (entre otras cosas) por no tener capacidad REV. instalada...y lo que hagan o dejen de hacer en sus fuerzas&nbsp; aéreas con sus aviones es menester de ellos.es lo que pidió la FAA... y lo que se necesita es que los aviones vengan con esa capacidad...el Tejas y el JF-17 tiene esa capacidad instalada y probada... el FA-50... no.aparte... no veo que hace el FA-50 en esta discusión... está descartadoa ver... quiere presentar una queja formal a la FAA por como evalúa los cazas o los parámetros que utiliza??hay que tener en cuenta que si queremos algo que este a la par del barrio de movida tendríamos que ir con un presupuesto 10 veces superior a lo estipulado... en el contexto actual irrealizable...también que hoy no hay directamente aviación de caza&nbsp; y lo que hay es testimonial...lo que se plantea es lo que se puede pedir con los recursos disponibles... nadie dice que se va a adquirir la estrella de la muerte por 2 con 50!... pero por lo menos la FAA está pidiendo un mínimo de requisitos que ellos consideran que si o si los cazas que incorporen tienen que cumplir...los de alcance con combustible interno y carga máxima de armas&nbsp; no están en principio en las prioridades (al parecer).como cuales?que se hayan tomado en cuenta digo... por que fíjese que justo justo las que trascendieron son las que la FAA va a analizar (o ya analizó)ok... usted sabe lo que la FAA quiere... biensin dudas amigo!!! y cuando dije lo contrario?? para mi ( y creo que para todos ) el Mig-35 y el F16 blk40 para arriba están en otra liga...el problema es que nosotros jugamos en la B....coincido plenamente!! en todo.no puedo estar mas de acuerdo..tendría que haber un botón de Like x 10!</blockquote>

[QUOTE="SUE 3-A-202, post: 3032022, member: 55299"] mostrame donde están operativos los FA-50 con sonda REV la definición vino de la FAA... y era (entre otras cosas) por no tener capacidad REV. instalada... y lo que hagan o dejen de hacer en sus fuerzas aéreas con sus aviones es menester de ellos. es lo que pidió la FAA... y lo que se necesita es que los aviones vengan con esa capacidad... el Tejas y el JF-17 tiene esa capacidad instalada y probada... el FA-50... no. aparte... no veo que hace el FA-50 en esta discusión... está descartado a ver... quiere presentar una queja formal a la FAA por como evalúa los cazas o los parámetros que utiliza?? hay que tener en cuenta que si queremos algo que este a la par del barrio de movida tendríamos que ir con un presupuesto 10 veces superior a lo estipulado... en el contexto actual irrealizable... también que hoy no hay directamente aviación de caza y lo que hay es testimonial... lo que se plantea es lo que se puede pedir con los recursos disponibles... nadie dice que se va a adquirir la estrella de la muerte por 2 con 50!... pero por lo menos la FAA está pidiendo un mínimo de requisitos que ellos consideran que si o si los cazas que incorporen tienen que cumplir... los de alcance con combustible interno y carga máxima de armas no están en principio en las prioridades (al parecer). como cuales? que se hayan tomado en cuenta digo... por que fíjese que justo justo las que trascendieron son las que la FAA va a analizar (o ya analizó) ok... usted sabe lo que la FAA quiere... bien sin dudas amigo!!! y cuando dije lo contrario?? para mi ( y creo que para todos ) el Mig-35 y el F16 blk40 para arriba están en otra liga... el problema es que nosotros jugamos en la B.... coincido plenamente!! en todo. no puedo estar mas de acuerdo.. tendría que haber un botón de Like x 10! [/QUOTE]

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