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<blockquote data-quote="Roland55" data-source="post: 3032185" data-attributes="member: 50668">MAWS lo marque cuando se presento, que algunos lo tenían y otros tenían la tapa agarrada con cinta. Lo que no se vio nunca fueron los motores, los cascos u otras cosas...incluso si se probaban en los Block 1/2 (como paso con el probe REVO).Los 120 ejemplares no dejan de ser un numero bastante substancial, de igual manera como usted remarca, los dos están en situaciones distintas...PAF necesita reemplazar un numero enorme de unidades entre los J-7 y los Mirage. Por el otro lado es una historia parecida, pero con 6 escuadrones de los Mig-21.&nbsp; El Mk.2 apunta para otro lado (M2K y Jaguar)...tal vez a fin de año lo veamos. Igual el miedo no viene por la cantidad (desde el vamos Pakistan y India compraron mas unidades que los rusos del Mig-35), sino por lo dudoso que es, calidad, logística, etc.. ( y esto aplica para los dos, solo que el indio..ya se sabe con que se trabaja). Cuando hablan de &quot;desarrollo problematico&quot;, en que se enfocan? problemas de diseño, construcción..etc. O en la soltada de mano (+embargo) después de las pruebas nucleares justo cuando el avión en plena construcción. Por que históricamente, lo que siempre lo retraso fue falta de fondos y muchísimo lobby.</blockquote>

[QUOTE="Roland55, post: 3032185, member: 50668"] MAWS lo marque cuando se presento, que algunos lo tenían y otros tenían la tapa agarrada con cinta. Lo que no se vio nunca fueron los motores, los cascos u otras cosas...incluso si se probaban en los Block 1/2 (como paso con el probe REVO). Los 120 ejemplares no dejan de ser un numero bastante substancial, de igual manera como usted remarca, los dos están en situaciones distintas...PAF necesita reemplazar un numero enorme de unidades entre los J-7 y los Mirage. Por el otro lado es una historia parecida, pero con 6 escuadrones de los Mig-21. El Mk.2 apunta para otro lado (M2K y Jaguar)...tal vez a fin de año lo veamos. Igual el miedo no viene por la cantidad (desde el vamos Pakistan y India compraron mas unidades que los rusos del Mig-35), sino por lo dudoso que es, calidad, logística, etc.. ( y esto aplica para los dos, solo que el indio..ya se sabe con que se trabaja). Cuando hablan de "desarrollo problematico", en que se enfocan? problemas de diseño, construcción..etc. O en la soltada de mano (+embargo) después de las pruebas nucleares justo cuando el avión en plena construcción. Por que históricamente, lo que siempre lo retraso fue falta de fondos y muchísimo lobby. [/QUOTE]

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