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Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="Bizcochito" data-source="post: 3032554" data-attributes="member: 52889"><p>Primero, el Chino es el que más ¨presión¨ oficial tuvo. Basta ver al Embajador...........</p><p>Segundo Libremente. Que la FAA establezca un requerimiento y que el político de turno diga todo fenómeno, pero por cuestiones políticas van a tener que agarrar éste. El día que la FAA diga, evaluamos todo, el avión con el cual quisiéramos ir a combatir llegado el caso es éste, necesitamos X cantidad, armados, de ésta forma y ésta forma, y con ésta lista de repuestos. Pero no va a suceder, ya viendo lo que pasó con los A4AR. Compra política más que de conveniencia para la FAA. Si hubiera sido por ésta, el avión hubiera sido cualquier otro.</p><p></p><p>Si fuera por la Casta, no se compra nada. No es necesario cuando no tenés hipótesis de conflicto.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Bizcochito, post: 3032554, member: 52889"] Primero, el Chino es el que más ¨presión¨ oficial tuvo. Basta ver al Embajador........... Segundo Libremente. Que la FAA establezca un requerimiento y que el político de turno diga todo fenómeno, pero por cuestiones políticas van a tener que agarrar éste. El día que la FAA diga, evaluamos todo, el avión con el cual quisiéramos ir a combatir llegado el caso es éste, necesitamos X cantidad, armados, de ésta forma y ésta forma, y con ésta lista de repuestos. Pero no va a suceder, ya viendo lo que pasó con los A4AR. Compra política más que de conveniencia para la FAA. Si hubiera sido por ésta, el avión hubiera sido cualquier otro. Si fuera por la Casta, no se compra nada. No es necesario cuando no tenés hipótesis de conflicto. [/QUOTE]
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