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<blockquote data-quote="me262" data-source="post: 3033882" data-attributes="member: 33946">Estimado los F-16 a lo largo de su vida útil fueron sometidos a diversos programas de mejoras para alcanzar las 8 mil horas sin inconvenientes.Los programas Falcon UP y Falcon STAR incluyeron numerosas modificaciones estructurales a nivel de depósito necesarias para garantizar la vida útil de todos los aviones F-16.No conozco puntualmente el caso de los F-16 RDAF, pero conociendo los altísimos estándares de trabajo que emplean estas Fuerzas, deben tener absolutamente todos estos programas realizados, y mas al tener un upgrade MLU 6.5Si es así, el costo USAF del SLEP de 12 mil horas, es de 2.4 millones de dólares por aparato, y se hace en 9 meses.El costo para usuarios internacionales debe ser un poco superior a ese, y le brinda 4 mil horas de vida adicionales.Cuánto sale un JF-17 por 3000 horas..?Y no.Los europeos que tenían F-16 tienen plata, y con plata compran lo mejor, el F-35...Suficientes para un stop gap.150 horas por 10 años.Quiere mas horas..?Se paga el SLEP, que a la USAF le cobran 2.4 millones, y se lo hacen en 9 meses.2.4 millones por 4 mil horas, contra 50 millones por 3 mil horas de un JF-17, es realmente barato...Usted deriva el tema técnico que estamos hablando, al tema político.Y si quiere discutirlo, dígame usted dónde está la negativa del Congreso USA o el veto de POTUS, al requerimiento formal de alguno de nuestros Gobiernos en los últimos 20 años..?Porque con todo derecho usted piensa una cosa, y yo pienso otra...Saludos.</blockquote>

[QUOTE="me262, post: 3033882, member: 33946"] Estimado los F-16 a lo largo de su vida útil fueron sometidos a diversos programas de mejoras para alcanzar las 8 mil horas sin inconvenientes. Los programas Falcon UP y Falcon STAR incluyeron numerosas modificaciones estructurales a nivel de depósito necesarias para garantizar la vida útil de todos los aviones F-16. No conozco puntualmente el caso de los F-16 RDAF, pero conociendo los altísimos estándares de trabajo que emplean estas Fuerzas, deben tener absolutamente todos estos programas realizados, y mas al tener un upgrade MLU 6.5 Si es así, el costo USAF del SLEP de 12 mil horas, es de 2.4 millones de dólares por aparato, y se hace en 9 meses. El costo para usuarios internacionales debe ser un poco superior a ese, y le brinda 4 mil horas de vida adicionales. Cuánto sale un JF-17 por 3000 horas..? Y no. Los europeos que tenían F-16 tienen plata, y con plata compran lo mejor, el F-35... Suficientes para un stop gap. 150 horas por 10 años. Quiere mas horas..? Se paga el SLEP, que a la USAF le cobran 2.4 millones, y se lo hacen en 9 meses. 2.4 millones por 4 mil horas, contra 50 millones por 3 mil horas de un JF-17, es realmente barato... Usted deriva el tema técnico que estamos hablando, al tema político. [B]Y si quiere discutirlo, dígame usted dónde está la negativa del Congreso USA o el veto de POTUS, al requerimiento formal de alguno de nuestros Gobiernos en los últimos 20 años..?[/B] Porque con todo derecho usted piensa una cosa, y yo pienso otra... Saludos. [/QUOTE]

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