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Futuro de las Fuerzas Aéreas
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="michelun" data-source="post: 3034025" data-attributes="member: 10531"><p>Tenes un problema muy, pero muy grande, sos un "discutidor serial", y por esto, muchas veces contestas en automático.</p><p>Ahora bien, de donde saco yo que el coso chino queda en tierra a la primera inspección mas o menos importante?</p><p>De la misma FAA, que ya fue a ver el toroncho ese, y no me vengas que fue a ver el block-1 o 2, ya que el bloque 3 del coso ese, es la misma bosta que los anteriores, pero con distinto olor.</p><p>Mismo motor, que es donde esos cosos hacen agua.</p><p>O te olvidas lo que le cuesta a la FAA cerrar trato por 4 turbinas pedorras para sus MI-17, dado que los rusos no quieren largar el mantenimiento en la Argentina.</p><p>Que te hace pensar que con las turbinas de ese coso, el asunto va a cambiar?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="michelun, post: 3034025, member: 10531"] Tenes un problema muy, pero muy grande, sos un "discutidor serial", y por esto, muchas veces contestas en automático. Ahora bien, de donde saco yo que el coso chino queda en tierra a la primera inspección mas o menos importante? De la misma FAA, que ya fue a ver el toroncho ese, y no me vengas que fue a ver el block-1 o 2, ya que el bloque 3 del coso ese, es la misma bosta que los anteriores, pero con distinto olor. Mismo motor, que es donde esos cosos hacen agua. O te olvidas lo que le cuesta a la FAA cerrar trato por 4 turbinas pedorras para sus MI-17, dado que los rusos no quieren largar el mantenimiento en la Argentina. Que te hace pensar que con las turbinas de ese coso, el asunto va a cambiar? [/QUOTE]
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