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<blockquote data-quote="me262" data-source="post: 3041447" data-attributes="member: 33946">Estimado, no se puede acelerar la producción.El F-35 tiene alrededor de 300 mil ítems producidos por Compañías distribuidas por todo el mundo, con entregas programadas en tiempos estrictos y una logística aceitada para poder tener los componentes necesarios en el momento exacto para que cada especialista lo ensamble o instale, y para ser entregado en tiempo y forma con cero defectos.<img src="https://i.insider.com/5539938cecad04b2042b338d" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Son procesos protocolizados y estandarizados que llevaron a la decisión de la Compañía junto con la Oficina del Programa Conjunto (JPO) seguir con LRIP (low rate initial production) a una tasa de 151-153 aviones en 2022 y 156 anuales en 2023, y seguir así hasta el final de la producción.Un número realmente fabuloso, y la línea de producción está estabilizada.Por mas que se quiera acelerar la producción, no depende de una decisión del momento, y aumentar la producción llevará inevitablemente a errores de procesos no deseados, y el resultado puede ser el inverso al requerido.Muchas de las empresas proveedoras son pequeñas, y no están en condiciones de absorber pedidos fuera de contrato.Los socios del programa ya tienen su orden de producción establecido.Y hay que tener en cuenta también, que en la misma línea se producen 3 variantes diferentes de un mismo avión: A, B y C...Saludos.</blockquote>

[QUOTE="me262, post: 3041447, member: 33946"] Estimado, no se puede acelerar la producción. El F-35 tiene alrededor de 300 mil ítems producidos por Compañías distribuidas por todo el mundo, con entregas programadas en tiempos estrictos y una logística aceitada para poder tener los componentes necesarios en el momento exacto para que cada especialista lo ensamble o instale, y para ser entregado en tiempo y forma con cero defectos. [IMG]https://i.insider.com/5539938cecad04b2042b338d[/IMG] Son procesos protocolizados y estandarizados que llevaron a la decisión de la Compañía junto con la Oficina del Programa Conjunto (JPO) seguir con LRIP (low rate initial production) a una tasa de 151-153 aviones en 2022 y 156 anuales en 2023, y seguir así hasta el final de la producción. Un número realmente fabuloso, y la línea de producción está estabilizada. Por mas que se quiera acelerar la producción, no depende de una decisión del momento, y aumentar la producción llevará inevitablemente a errores de procesos no deseados, y el resultado puede ser el inverso al requerido. Muchas de las empresas proveedoras son pequeñas, y no están en condiciones de absorber pedidos fuera de contrato. Los socios del programa ya tienen su orden de producción establecido. Y hay que tener en cuenta también, que en la misma línea se producen 3 variantes diferentes de un mismo avión: A, B y C... Saludos. [/QUOTE]

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