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<blockquote data-quote="me262" data-source="post: 3045259" data-attributes="member: 33946">Estimado, lo de los A4-AR pasó porque no se contrató logística.Va a pasar lo mismo con cualquier avión que no se contrate logística.El hecho que el avión esté en producción y haya logística activa, favorece.Pero al estar contratada por determinado lapso, el repuesto lo va a estar esperando en tiempo y forma.Al no tenerla contratada entra en lista de espera, y los tiempos y los precios, no son los mismos.Al no estar en fabricación, empiezan los problemas.Si se fabricaron en gran cantidad, y están operativos, mejor.Los A4 agresores (así sean diferentes al A4-AR) tienen logística contratada hasta 2029.Si se quiere hoy logística para el A4, se puede hacer.Sólo hay que pagar, y esperar que se produzcan o reacondicionen, en los tiempos de terceros.Para que el MinDef llame 24/7...[URL unfurl=&quot;true&quot;]https://www.lockheedmartin.com/en-us/who-we-are/business-areas/aeronautics/sustainment/customer-support-center.html[/URL]F-16A: 169F-16B: 28Los modelos A/B van hasta el bloque 20.F-16C: 106F-16D: 10Los modelos C/D van del bloque 25 al 52.Total: 313 aparatosHasta el bloque 25 iban equipados con el motor P&amp;W.A partir del bloque 30 empezó el programa Alternative Fighter Engine (Motor Alternativo para Aviones de Combate)Bloques terminados en 0 motores GE.Bloques terminados en 2 motores P&amp;W.Hay que ver las matrículas para ver el tipo de bloque...Saludos.</blockquote>

[QUOTE="me262, post: 3045259, member: 33946"] Estimado, lo de los A4-AR pasó porque no se contrató logística. [B]Va a pasar lo mismo con cualquier avión que no se contrate logística.[/B] El hecho que el avión esté en producción y haya logística activa, favorece. Pero al estar contratada por determinado lapso, el repuesto lo va a estar esperando en tiempo y forma. Al no tenerla contratada entra en lista de espera, y los tiempos y los precios, no son los mismos. Al no estar en fabricación, empiezan los problemas. Si se fabricaron en gran cantidad, y están operativos, mejor. Los A4 agresores (así sean diferentes al A4-AR) tienen logística contratada hasta 2029. Si se quiere hoy logística para el A4, se puede hacer. Sólo hay que pagar, y esperar que se produzcan o reacondicionen, en los tiempos de terceros. Para que el MinDef llame 24/7... [URL unfurl="true"]https://www.lockheedmartin.com/en-us/who-we-are/business-areas/aeronautics/sustainment/customer-support-center.html[/URL] F-16A: 169 F-16B: 28 Los modelos A/B van hasta el bloque 20. F-16C: 106 F-16D: 10 Los modelos C/D van del bloque 25 al 52. Total: 313 aparatos Hasta el bloque 25 iban equipados con el motor P&W. A partir del bloque 30 empezó el programa Alternative Fighter Engine (Motor Alternativo para Aviones de Combate) Bloques terminados en 0 motores GE. Bloques terminados en 2 motores P&W. Hay que ver las matrículas para ver el tipo de bloque... Saludos. [/QUOTE]

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