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<blockquote data-quote="michelun" data-source="post: 3053822" data-attributes="member: 10531"><p>Se fue por el Sue, por lo que ya expliqué, mas que junto con los A-4 y los Harrier, eran los únicos modelos que podía soportar en su cubierta el POMA.</p><p></p><p>Si que hubo una oferta por los Harrier made in UK, y si no me equivoco, después de las pruebas pertinentes sobre el 25, se firmó un precontrato por 12 unidades.</p><p>Todo esto se fue al tacho, cuando por fin EE.UU autorizó la venta de 16 A-4Q, por la mitad de precio de los Harrier.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="michelun, post: 3053822, member: 10531"] Se fue por el Sue, por lo que ya expliqué, mas que junto con los A-4 y los Harrier, eran los únicos modelos que podía soportar en su cubierta el POMA. Si que hubo una oferta por los Harrier made in UK, y si no me equivoco, después de las pruebas pertinentes sobre el 25, se firmó un precontrato por 12 unidades. Todo esto se fue al tacho, cuando por fin EE.UU autorizó la venta de 16 A-4Q, por la mitad de precio de los Harrier. [/QUOTE]
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