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<blockquote data-quote="J.L." data-source="post: 3058852" data-attributes="member: 43895">No los compramos a los mirage 2000 fueron todos amagues,&nbsp; pero a diferencia de éstos los Rafales son muy actuales y con 10 años de uso,&nbsp; es un avión casi nuevo para nosotros.Antes de gastarse 50 millones de dòlares en la tutuca china, es preferible invertir 83 millones en un Rafale usado.Ya sé que es caro de mantener pero un F16 usado está más o menos parecido, en todo los casos hay que aumentar el presupuesto de mantenimiento de la FAA. Una vez que estén asentados y con alguna mejora de la economia , podriamos comprar pequeños lotes de rafales nuevos&nbsp; por año .Por ejemplo 3 por año ...son ideas , algunos me tratan de loco,&nbsp; pero para mi si estamos hablando en serio de adquirir un multirrol, hay que hacerlo con algo que valga la pena en la región. Màs de uno la va a pensar 2 veces en meterse con nosotros ,si tenemos una FAA fuerte y disuasiva.</blockquote>

[QUOTE="J.L., post: 3058852, member: 43895"] No los compramos a los mirage 2000 fueron todos amagues, pero a diferencia de éstos los Rafales son muy actuales y con 10 años de uso, es un avión casi nuevo para nosotros. Antes de gastarse 50 millones de dòlares en la tutuca china, es preferible invertir 83 millones en un Rafale usado. Ya sé que es caro de mantener pero un F16 usado está más o menos parecido, en todo los casos hay que aumentar el presupuesto de mantenimiento de la FAA. Una vez que estén asentados y con alguna mejora de la economia , podriamos comprar pequeños lotes de rafales nuevos por año .Por ejemplo 3 por año ...son ideas , algunos me tratan de loco, pero para mi si estamos hablando en serio de adquirir un multirrol, hay que hacerlo con algo que valga la pena en la región. Màs de uno la va a pensar 2 veces en meterse con nosotros ,si tenemos una FAA fuerte y disuasiva. [/QUOTE]

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