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Futuro de las Fuerzas Aéreas
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 3066383" data-attributes="member: 14958"><p>La FAA no se reequipara con material frances....y si por necesidad lo hace,deberá garantizar con un proveedor confiable repuestos y cambios de sistemas operacionales comprometidos con las capacidades del avion.Desde 1983 la FAA diversificó su logistica de la familia Mirage sin depender de Francia.</p><p>El F-1 tenia garantizada su operacion por 10 años si llegaba a la VI Brigada sin depender de Francia y los F-1 no llegaron porque Francia obstaculizó su venta de tal forma al EDA y a España que no convenia a España seguir con el proyecto por implicacias en sus politicas internacionales con un miembro de la UE/OTAN,ante esto,es decir sin contar con la logistica que el EDA ponia a disposicion el Proyecto F-1 entorpecido por Francia se volvió inviable sumado a los devaneos politicos del momento.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="BIGUA82, post: 3066383, member: 14958"] La FAA no se reequipara con material frances....y si por necesidad lo hace,deberá garantizar con un proveedor confiable repuestos y cambios de sistemas operacionales comprometidos con las capacidades del avion.Desde 1983 la FAA diversificó su logistica de la familia Mirage sin depender de Francia. El F-1 tenia garantizada su operacion por 10 años si llegaba a la VI Brigada sin depender de Francia y los F-1 no llegaron porque Francia obstaculizó su venta de tal forma al EDA y a España que no convenia a España seguir con el proyecto por implicacias en sus politicas internacionales con un miembro de la UE/OTAN,ante esto,es decir sin contar con la logistica que el EDA ponia a disposicion el Proyecto F-1 entorpecido por Francia se volvió inviable sumado a los devaneos politicos del momento. [/QUOTE]
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