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<blockquote data-quote="me262" data-source="post: 3090525" data-attributes="member: 33946">Estimado en el caso de GE, tiene su Centro de Educación Técnica para el Cliente, y la Universidad Online, tanto en motores comerciales como militares.El curso tiene 5 niveles con diferentes requerimientos para los cursantes, bajo estrictas especificaciones legales, para cada uno.Página 6 del catálogo.[URL unfurl=&quot;true&quot;]https://www.geaviation.com/sites/default/files/ctec_catalog.pdf[/URL]Bajo el lema: &quot;Best maintenance practices reduce operational interruptions&quot;. O &quot;las mejores prácticas de mantenimiento reducen las interrupciones de la operación&quot;.Demás está decir que pasar de un J-52 de 50 KN del A4, a un F-404/414 de 80/116 KN del FA-50 o SH, o un F-110 de 142 KN del F-16, es pasar del motor de la Renoleta de la abuelita al Mercedes Benz de F-1 de Hamilton.J-52<img src="https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f9/J-52-P-408_Turboject%2C_Pratt_%26_Whitney_-_Oregon_Air_and_Space_Museum_-_Eugene%2C_Oregon_-_DSC09716.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />F-414<img src="https://www.hispaviacion.es/wp-content/uploads/2020/06/geaviation.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Es un salto exponencial de 50 años, y la capacitación será durísima para el que la tenga que hacer...Saludos.</blockquote>

[QUOTE="me262, post: 3090525, member: 33946"] Estimado en el caso de GE, tiene su Centro de Educación Técnica para el Cliente, y la Universidad Online, tanto en motores comerciales como militares. El curso tiene 5 niveles con diferentes requerimientos para los cursantes, bajo estrictas especificaciones legales, para cada uno. Página 6 del catálogo. [URL unfurl="true"]https://www.geaviation.com/sites/default/files/ctec_catalog.pdf[/URL] Bajo el lema: "Best maintenance practices reduce operational interruptions". O "las mejores prácticas de mantenimiento reducen las interrupciones de la operación". Demás está decir que pasar de un J-52 de 50 KN del A4, a un F-404/414 de 80/116 KN del FA-50 o SH, o un F-110 de 142 KN del F-16, es pasar del motor de la Renoleta de la abuelita al Mercedes Benz de F-1 de Hamilton. J-52 [IMG]https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f9/J-52-P-408_Turboject%2C_Pratt_%26_Whitney_-_Oregon_Air_and_Space_Museum_-_Eugene%2C_Oregon_-_DSC09716.jpg[/IMG] F-414 [IMG]https://www.hispaviacion.es/wp-content/uploads/2020/06/geaviation.jpg[/IMG] Es un salto exponencial de 50 años, y la capacitación será durísima para el que la tenga que hacer... Saludos. [/QUOTE]

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