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Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="michelun" data-source="post: 3090531" data-attributes="member: 10531"><p>¡Si, pero imagínate cuando se pierda al técnico que hoy se hace cargo de mantener un J-52, y se tenga que mandar a uno que mantiene los motores de los Tucano, Texan II o C-130!</p><p>Que hay un mundo entre los dos motores que vos nombras , yo no lo niego.</p><p>Pero la parruchada que dijo el otro forista, tiene cero sustento.</p><p>Reitero, por algo el país proveedor, pide que vaya determinado personal, y no cualquier personal.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="michelun, post: 3090531, member: 10531"] ¡Si, pero imagínate cuando se pierda al técnico que hoy se hace cargo de mantener un J-52, y se tenga que mandar a uno que mantiene los motores de los Tucano, Texan II o C-130! Que hay un mundo entre los dos motores que vos nombras , yo no lo niego. Pero la parruchada que dijo el otro forista, tiene cero sustento. Reitero, por algo el país proveedor, pide que vaya determinado personal, y no cualquier personal. [/QUOTE]
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