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<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 3091551" data-attributes="member: 14958">Asi es Chacal,los leo con mucha atencion.De Gloster IV pasaron a Mirage,con algunos vuelos en MS-760 PARIS,que era el verdadero maestro de las envolventes de vuelo de todo avion a reaccion,si,asi fue,para B-707 tambien algunas horas de MS760 PARIS tenian algunos pilotos.Volviendo al tema que los hace escribir tanto.Todos los Sistemas de Armas en el mundo tienen sistematizado el adiestramiento cuando se produce la conversion.Como vendran con distintas experiencias de sus anteriores aviones todos para igualarlos haran un curso,que incluirá materias,como Materiales y Equipo,Operacion del Avion y tal vez armamento.Luego de aprobar muy duros examenes escritos,vendran examenes practicos en el avion,como el de cabina ciega,que es una tecnica heredada de la Luftwaffe de Adolf Galland,que consiste en taparles los ojos al piloto/tripulante con un pañuelo oscuro y describir la cabina al tacto,ademas de operar equipos.Despues pasaremos a la fase adiestrador/simulador,y recien despues los vuelos en los biplas y el vuelo solo final.De los Gloster,Sabre,A4 pasaron a los Mirage.De los MS760 a los A4B/C,Sabre,....y de los IA-58 a los A4B/C y tambien de IA-58 a Mirage sin pasar por reactor.Tambien en los ultimos tiempos de IA-63 a MIRAGE.Cuando escribo Mirage es toda la familia incluido el Dagger.</blockquote>

[QUOTE="BIGUA82, post: 3091551, member: 14958"] Asi es Chacal,los leo con mucha atencion.De Gloster IV pasaron a Mirage,con algunos vuelos en MS-760 PARIS,que era el verdadero maestro de las envolventes de vuelo de todo avion a reaccion,si,asi fue,para B-707 tambien algunas horas de MS760 PARIS tenian algunos pilotos. Volviendo al tema que los hace escribir tanto. Todos los Sistemas de Armas en el mundo tienen sistematizado el adiestramiento cuando se produce la conversion. Como vendran con distintas experiencias de sus anteriores aviones todos para igualarlos haran un curso,que incluirá materias,como Materiales y Equipo,Operacion del Avion y tal vez armamento. Luego de aprobar muy duros examenes escritos,vendran examenes practicos en el avion,como el de cabina ciega,que es una tecnica heredada de la Luftwaffe de Adolf Galland,que consiste en taparles los ojos al piloto/tripulante con un pañuelo oscuro y describir la cabina al tacto,ademas de operar equipos. Despues pasaremos a la fase adiestrador/simulador,y recien despues los vuelos en los biplas y el vuelo solo final. De los Gloster,Sabre,A4 pasaron a los Mirage.De los MS760 a los A4B/C,Sabre,....y de los IA-58 a los A4B/C y tambien de IA-58 a Mirage sin pasar por reactor.Tambien en los ultimos tiempos de IA-63 a MIRAGE. Cuando escribo Mirage es toda la familia incluido el Dagger. [/QUOTE]

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