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<blockquote data-quote="me262" data-source="post: 3092203" data-attributes="member: 33946"><p>Clarísimas las declaraciones del Jefe FAA.</p><p></p><p>Mig-35, Tejas, F-16, JF-17.</p><p></p><p>Sin lugar a dudas el elegido por la FAA será el F-16, por infinidad de factores técnicos y fundamentalmente logísticos, sumados a la financiación de FMS/FMF.</p><p>Ninguno de los otros 3 ni siquiera juntos, llegan a la vigésima parte, de la logística global del F-16. </p><p></p><p>La decisión final lamentablemente está por encima de la FAA, que son los especialistas.</p><p>Recae en la parte política, que del tema poco y nada (y cuento a los asesores también).</p><p>Por lo que la decisión final, nadie la sabe (ni siquiera los políticos)</p><p></p><p>Y al momento de los bifes, o se quedan sin tinta en la BIC para firmar el contrato, o justo se termina el mandato.</p><p></p><p>En definitiva, creo que tendremos que asociarnos a la Agrupación Tradicionalista "Pampa o nada"...</p><p></p><p>Saludos.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="me262, post: 3092203, member: 33946"] Clarísimas las declaraciones del Jefe FAA. Mig-35, Tejas, F-16, JF-17. Sin lugar a dudas el elegido por la FAA será el F-16, por infinidad de factores técnicos y fundamentalmente logísticos, sumados a la financiación de FMS/FMF. Ninguno de los otros 3 ni siquiera juntos, llegan a la vigésima parte, de la logística global del F-16. La decisión final lamentablemente está por encima de la FAA, que son los especialistas. Recae en la parte política, que del tema poco y nada (y cuento a los asesores también). Por lo que la decisión final, nadie la sabe (ni siquiera los políticos) Y al momento de los bifes, o se quedan sin tinta en la BIC para firmar el contrato, o justo se termina el mandato. En definitiva, creo que tendremos que asociarnos a la Agrupación Tradicionalista "Pampa o nada"... Saludos. [/QUOTE]
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