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<blockquote data-quote="michelun" data-source="post: 3093128" data-attributes="member: 10531">Imposible.Con ese aparato la FAA debería reemplazar, en todo caso, al PampaNo señor.Israel reemplazó los A-4 por F-16, y el A-4 se lo utilizó de manera transitoria para reemplazar a los Fouga Magister. Pero como el A-4 es un Cazabombardero, resulta caro de operar en el rol de entrenamiento, por eso fueron dados de baja poco tiempo después de ser modernizados.En definitiva, el 346 llegó a Israel, para reemplazar al Tzukit, no al A-4.FA-50Peso vacío: 4610 kg Peso cargado: 6700 kg Peso máximo al despegue: 9500 kg A-4MPeso vacío: 4750 kg Peso cargado: 8318 kg Peso útil: 6386 kg Peso máximo al despegue:11 136 kgEl FA-50 es un entrenador engordado, o como le dicen ahora, Lift (o avión de ataque ligero) y nunca va a dejar de serlo.El A-4,es un Cazabombardero hecho y derecho, y entre uno y otro, hay más de una tonelada y media de carga útil.¿De qué lift me hablas?</blockquote>

[QUOTE="michelun, post: 3093128, member: 10531"] Imposible. Con ese aparato la FAA debería reemplazar, en todo caso, al Pampa No señor. Israel reemplazó los A-4 por F-16, y el A-4 se lo utilizó de manera transitoria para reemplazar a los Fouga Magister. Pero como el A-4 es un Cazabombardero, resulta caro de operar en el rol de entrenamiento, por eso fueron dados de baja poco tiempo después de ser modernizados. En definitiva, el 346 llegó a Israel, para reemplazar al Tzukit, no al A-4. [B]FA-50[/B] Peso vacío: 4610 kg Peso cargado: 6700 kg Peso máximo al despegue: 9500 kg [B]A-4M[/B] Peso vacío: 4750 kg Peso cargado: 8318 kg Peso útil: 6386 kg Peso máximo al despegue:11 136 kg El FA-50 es un entrenador engordado, o como le dicen ahora, Lift (o avión de ataque ligero) y nunca va a dejar de serlo. El A-4,es un Cazabombardero hecho y derecho, y entre uno y otro, hay más de una tonelada y media de carga útil. ¿De qué lift me hablas? [/QUOTE]

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