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<blockquote data-quote="J.L." data-source="post: 3093595" data-attributes="member: 43895">Siempre y cuando nos vendan esas armas,&nbsp;&nbsp; Israel no tiene la misma polìtica que la que tenia cuando nos ofrecieron los Kfir con armamento incluido y està màs cercana a Gran Bretaña, podria ceder a su influencia. Lo radares de los F5 no tienen el alcance, ni de los f16 chilenos,&nbsp; ni de los Saab Brasileños y mucho menos los de los Typhon , es decir ellos nos verian antes,&nbsp; sobre todo con la ayuda de sus&nbsp; aviones de alerta temprana , tambièn con los F5 estamos en inferioridad en cuanto a la velocidad , fuerzas g,&nbsp; etc.Es decir según mi opiniòn con esos F5 estamos igual que con los Jf17 , en inferioridad con respecto a la regiòn aunque que con los Jf17 posiblemete no tengamos restricciones con las armas , de última los preferiria antes que a los F5 un aviòn que ya està de salida contra un 0 km de iguales prestaciones .Claro comparado con lo que tenemos,&nbsp; es un salto importante. Yo no defiendo la idea de quedarnos con los A4 que puede que estén FS en pocos años y nuestra realidad no es estática es dinámica , cambia con la política o los futuros acontecimientos que tengan que ver con nuestra defensa.No es tan simple ...</blockquote>

[QUOTE="J.L., post: 3093595, member: 43895"] Siempre y cuando nos vendan esas armas, Israel no tiene la misma polìtica que la que tenia cuando nos ofrecieron los Kfir con armamento incluido y està màs cercana a Gran Bretaña, podria ceder a su influencia. Lo radares de los F5 no tienen el alcance, ni de los f16 chilenos, ni de los Saab Brasileños y mucho menos los de los Typhon , es decir ellos nos verian antes, sobre todo con la ayuda de sus aviones de alerta temprana , tambièn con los F5 estamos en inferioridad en cuanto a la velocidad , fuerzas g, etc. Es decir según mi opiniòn con esos F5 estamos igual que con los Jf17 , en inferioridad con respecto a la regiòn aunque que con los Jf17 posiblemete no tengamos restricciones con las armas , de última los preferiria antes que a los F5 un aviòn que ya està de salida contra un 0 km de iguales prestaciones . Claro comparado con lo que tenemos, es un salto importante. Yo no defiendo la idea de quedarnos con los A4 que puede que estén FS en pocos años y nuestra realidad no es estática es dinámica , cambia con la política o los futuros acontecimientos que tengan que ver con nuestra defensa.No es tan simple ... [/QUOTE]

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