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Futuro de las Fuerzas Aéreas
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="michelun" data-source="post: 3095921" data-attributes="member: 10531"><p>La respuesta completa es:</p><p></p><p><em>XI: Como somos justos y equitativos, le vamos a dar la oportunidad también de que lo muestren. Tenemos una matriz de evaluación y de comparación inamovible que es muy técnica. Por supuesto están los renglones de lo que es la aceptabilidad, y la decisión política está a otro nivel. Pero nosotros vamos a cerrar, desde el punto de vista operativo, cuál es el mejor avión para la Fuerza Aérea y de entrada no descartamos a ninguno que quiera participar. Pero nosotros cerramos la comparación antes de fin de año seguro.</em></p><p></p><p>Si mandan gente a ver la tutuca, con un motor que va a ser imposible de comprar dada su procedencia, u otro que tiene 0 hs de vuelo, como no van a mandar gente para analizar una propuesta por el Kfir NG, con componentes que ya son hartos conocidos?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="michelun, post: 3095921, member: 10531"] La respuesta completa es: [I]XI: Como somos justos y equitativos, le vamos a dar la oportunidad también de que lo muestren. Tenemos una matriz de evaluación y de comparación inamovible que es muy técnica. Por supuesto están los renglones de lo que es la aceptabilidad, y la decisión política está a otro nivel. Pero nosotros vamos a cerrar, desde el punto de vista operativo, cuál es el mejor avión para la Fuerza Aérea y de entrada no descartamos a ninguno que quiera participar. Pero nosotros cerramos la comparación antes de fin de año seguro.[/I] Si mandan gente a ver la tutuca, con un motor que va a ser imposible de comprar dada su procedencia, u otro que tiene 0 hs de vuelo, como no van a mandar gente para analizar una propuesta por el Kfir NG, con componentes que ya son hartos conocidos? [/QUOTE]
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Verificación
Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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