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<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 3096907" data-attributes="member: 14958">Ya lo expliqué varias veces que aun continua vigente las Areas de Responsabilidades de las FFAA,Directiva 1/69,por lo tanto la FAA no puede extender,ejecutar con su poder aereo operaciones aereas en el mar,con la excepcion de tareas SAR.Es una decision politica reencauzar las responsabilidades a la luz de las experiencias.Aun no se formuló ninguna iniciativa al respecto.Vuelvo a reiterar el concepto,es el poder politico quien determina estas cuestiones,como sucede en Brasil que la FAB operaba aviones embarcados en sus portaaviones o aviones ASW,el Ejercito del Aire de España es otro ejemplo,ya que opera Orion ASW, hay mas ejemplos en la OTAN,que aviones navales,con tareas propias de la guerra naval son operados por las Fuerzas Aereas.Es el poder politico quien debe dar las responsabilidades,para ello comienza con el MdD como nivel de asesoramiento especifico,la Comision de Defensa del HCN,etc.</blockquote>

[QUOTE="BIGUA82, post: 3096907, member: 14958"] Ya lo expliqué varias veces que aun continua vigente las Areas de Responsabilidades de las FFAA,Directiva 1/69,por lo tanto la FAA no puede extender,ejecutar con su poder aereo operaciones aereas en el mar,con la excepcion de tareas SAR. Es una decision politica reencauzar las responsabilidades a la luz de las experiencias.Aun no se formuló ninguna iniciativa al respecto. Vuelvo a reiterar el concepto,es el poder politico quien determina estas cuestiones,como sucede en Brasil que la FAB operaba aviones embarcados en sus portaaviones o aviones ASW,el Ejercito del Aire de España es otro ejemplo,ya que opera Orion ASW, hay mas ejemplos en la OTAN,que aviones navales,con tareas propias de la guerra naval son operados por las Fuerzas Aereas. Es el poder politico quien debe dar las responsabilidades,para ello comienza con el MdD como nivel de asesoramiento especifico,la Comision de Defensa del HCN,etc. [/QUOTE]

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