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Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="me262" data-source="post: 3100463" data-attributes="member: 33946"><p>Estimado de las palabras del Jefe FAA, se puede inferir que se refiere al único misil nuevo que se puede comprar del Sidewinder, ya que el único misil en producción actualmente por Raytheon, es el <strong>AIM-9X </strong>que va asociado al radar.</p><p></p><p>[URL unfurl="true"]https://www.raytheonmissilesanddefense.com/what-we-do/naval-warfare/advanced-strike-weapons/aim-9x-sidewinder-missile[/URL]</p><p></p><p>El único que hace retrofit de misiles Sidewinder modelos L, es Diehl de Alemania.</p><p>[URL unfurl="true"]https://www.diehl.com/defence/en/products/guided-missiles/#sidewinder[/URL]</p><p></p><p>El Sidewinder AIM-9X es mucho más inteligente que sus predecesores.</p><p></p><p>Tiene un nuevo software y su alcance aumenta debido a los modelos de vuelo más específicos que emplea el misil según la situación táctica y las actualizaciones de telemetría vinculada a datos del avión desde el que se lanza.</p><p>Su alcance es superior a las 20 NM.</p><p></p><p><img src="https://www.moroccoworldnews.com/wp-content/uploads/2017/04/Morocco-To-Receive-317-AIM-9X-Block-II-Sidewinder-Missiles-from-US-Company.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>El AIM-9X Block II permite apuntar a aviones enemigos incluso si el objetivo está fuera del alcance de su buscador. </p><p></p><p>El caza alimenta la telemetría del misil desde sus sensores principalmente su radar, pero también su suite de guerra electrónica pasiva y en algunos casos el IRST, hasta que vuele lo suficientemente cerca del objetivo para bloquearlo con su propio buscador. </p><p></p><p><img src="https://i0.wp.com/www.defensemedianetwork.com/wp-content/uploads/2016/08/F-35B-loaded.jpg?ssl=1" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Incluso en condiciones climáticas adversas el AIM-9X puede ser igual de letal en el borde de su envolvente de ataque. </p><p></p><p>Permite que los datos de objetivos de terceros se transmitan a la aeronave de lanzamiento, lo que podría ayudar a guiar el misil hacia objetivos que un piloto no puede ver, usando solo sus propios sensores a bordo. </p><p></p><p><img src="https://www.udefense.info/attachments/https___s3-us-west-2-amazonaws-com_the-drive-cms-content-staging_message-editor-2f156753971816-jpg.43911/" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Esto es especialmente útil cuando un caza está operando en un modo sigiloso y electromagnéticamente silencioso, en el que su propio radar no se activaría...</p><p></p><p>[URL unfurl="true"]https://www.dote.osd.mil/Portals/97/pub/reports/FY2011/navy/2011aim9x.pdf?ver=2019-08-22-112031-973[/URL]</p><p></p><p>Saludos.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="me262, post: 3100463, member: 33946"] Estimado de las palabras del Jefe FAA, se puede inferir que se refiere al único misil nuevo que se puede comprar del Sidewinder, ya que el único misil en producción actualmente por Raytheon, es el [B]AIM-9X [/B]que va asociado al radar. [URL unfurl="true"]https://www.raytheonmissilesanddefense.com/what-we-do/naval-warfare/advanced-strike-weapons/aim-9x-sidewinder-missile[/URL] El único que hace retrofit de misiles Sidewinder modelos L, es Diehl de Alemania. [URL unfurl="true"]https://www.diehl.com/defence/en/products/guided-missiles/#sidewinder[/URL] El Sidewinder AIM-9X es mucho más inteligente que sus predecesores. Tiene un nuevo software y su alcance aumenta debido a los modelos de vuelo más específicos que emplea el misil según la situación táctica y las actualizaciones de telemetría vinculada a datos del avión desde el que se lanza. Su alcance es superior a las 20 NM. [IMG]https://www.moroccoworldnews.com/wp-content/uploads/2017/04/Morocco-To-Receive-317-AIM-9X-Block-II-Sidewinder-Missiles-from-US-Company.jpg[/IMG] El AIM-9X Block II permite apuntar a aviones enemigos incluso si el objetivo está fuera del alcance de su buscador. El caza alimenta la telemetría del misil desde sus sensores principalmente su radar, pero también su suite de guerra electrónica pasiva y en algunos casos el IRST, hasta que vuele lo suficientemente cerca del objetivo para bloquearlo con su propio buscador. [IMG]https://i0.wp.com/www.defensemedianetwork.com/wp-content/uploads/2016/08/F-35B-loaded.jpg?ssl=1[/IMG] Incluso en condiciones climáticas adversas el AIM-9X puede ser igual de letal en el borde de su envolvente de ataque. Permite que los datos de objetivos de terceros se transmitan a la aeronave de lanzamiento, lo que podría ayudar a guiar el misil hacia objetivos que un piloto no puede ver, usando solo sus propios sensores a bordo. [IMG]https://www.udefense.info/attachments/https___s3-us-west-2-amazonaws-com_the-drive-cms-content-staging_message-editor-2f156753971816-jpg.43911/[/IMG] Esto es especialmente útil cuando un caza está operando en un modo sigiloso y electromagnéticamente silencioso, en el que su propio radar no se activaría... [URL unfurl="true"]https://www.dote.osd.mil/Portals/97/pub/reports/FY2011/navy/2011aim9x.pdf?ver=2019-08-22-112031-973[/URL] Saludos. [/QUOTE]
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