Responder al tema

Mensaje: <blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 3102818" data-attributes="member: 14958">La FAA opera sus C-130 en todas sus versiones con los Allison al 90%,para cuidarlos,y como bien Usted lo explica para alargar los ciclos de mantenimiento de zonas calientes,esto da en la puesta en marcha y pruebas de motores  picos de TIT de 850/860 °C y luego se estabiliza en crucero.Ahora bien...hay situaciones que ameritan Potencia Militar y se deja de lado estas cuestiones,como fueron las operaciones en Malvinas despues del 1 de mayo...ahi se termina "la dulzura" y potencia a fondo,"hasta lo que dé","chaucha a pleno","hasta que los aceleradores hagan tope y golpeen en las posiciones"</blockquote>