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Futuro de las Fuerzas Aéreas
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="Dagger" data-source="post: 3102956" data-attributes="member: 11"><p>En la historia de las predecesoras de FAdeA hay muchísimos casos de éxito ensablando modelos "de afuera" o un mix con fabricación bajo licencia. Una de las que siempre me llamó la atención fue el caso de los MS.760 Paris, que se fabricaron y ensamblaron en tiempos impensados para los estándares actuales</p><p></p><p>E-201 a E-212: Fabricados en Francia. Ensablados en la FMA (12 Unidades entre 1958 y 1960)</p><p>E-213 a E-248: Fabricados bajo licencia en la FMA (36 Unidades entre 1960 y 1963, excepto el E-248 de 1967)</p><p></p><p>Podríamos hacer lo mismo hoy por hoy con los Leonardo M-346!!!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Dagger, post: 3102956, member: 11"] En la historia de las predecesoras de FAdeA hay muchísimos casos de éxito ensablando modelos "de afuera" o un mix con fabricación bajo licencia. Una de las que siempre me llamó la atención fue el caso de los MS.760 Paris, que se fabricaron y ensamblaron en tiempos impensados para los estándares actuales E-201 a E-212: Fabricados en Francia. Ensablados en la FMA (12 Unidades entre 1958 y 1960) E-213 a E-248: Fabricados bajo licencia en la FMA (36 Unidades entre 1960 y 1963, excepto el E-248 de 1967) Podríamos hacer lo mismo hoy por hoy con los Leonardo M-346!!! [/QUOTE]
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Verificación
Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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