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Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 3113302" data-attributes="member: 6"><p>El "eterno requerimiento" de un caza para la FAA siempre contempla un par de biplazas precisamente para cubrir ése hueco, sea más G, una mayor relación peso/potencia, mandos FBW, cruzar la barrera de M 0.8 que impone el Pampa y facilitar la transición operativa hacia el caza. </p><p></p><p>Un LIFT hoy para nosotros es un lujo inalcanzable.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="spirit666, post: 3113302, member: 6"] El "eterno requerimiento" de un caza para la FAA siempre contempla un par de biplazas precisamente para cubrir ése hueco, sea más G, una mayor relación peso/potencia, mandos FBW, cruzar la barrera de M 0.8 que impone el Pampa y facilitar la transición operativa hacia el caza. Un LIFT hoy para nosotros es un lujo inalcanzable. [/QUOTE]
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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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