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<blockquote data-quote="me262" data-source="post: 3113497" data-attributes="member: 33946">Estimado, la gente que fue a China no tiene un informe final, tiene uno preliminar.Para tener un informe final se debe VER la fábrica, que está en Kamra, Pakistán y la red de proveedores del aparato, que son los que a la postre darán soporte por lo mínimo durante 40 años.Una vez hecho esto, probar un ejemplar de serie en una base operativa, junto a su personal de mantenimiento y armamento.Sin visitar Pakistán, no hay informe final...Estimado en Israel no está el producto a evaluar, el producto israelí se debe analizar exhaustivamente en Colombia, junto a su logística y armamento.Nadie duda de la capacidad ni el prestigio a nivel industrial aeronáutico y de soporte logístico de IAI/Elta/Rafael, en célula, aviónica, armamento, y mucho menos de un motor GE, como el J-79, a diferencia del otro competidor que muy poco se conoce...Saludos.</blockquote>

[QUOTE="me262, post: 3113497, member: 33946"] Estimado, la gente que fue a China no tiene un informe final, tiene uno preliminar. Para tener un informe final se debe VER la fábrica, que está en Kamra, Pakistán y la red de proveedores del aparato, que son los que a la postre darán soporte por lo mínimo durante 40 años. Una vez hecho esto, probar un ejemplar de serie en una base operativa, junto a su personal de mantenimiento y armamento. Sin visitar Pakistán, no hay informe final... Estimado en Israel no está el producto a evaluar, el producto israelí se debe analizar exhaustivamente en Colombia, junto a su logística y armamento. Nadie duda de la capacidad ni el prestigio a nivel industrial aeronáutico y de soporte logístico de IAI/Elta/Rafael, en célula, aviónica, armamento, y mucho menos de un motor GE, como el J-79, a diferencia del otro competidor que muy poco se conoce... Saludos. [/QUOTE]

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