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Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="Charly B." data-source="post: 3114634" data-attributes="member: 3581"><p>El problema es que hay poca plata, por eso se tiene que invertir de la manera inteligente (difícil)</p><p></p><p>Si, aplica para aviones. En tiempo de paz o desplegados y se utiliza (en EEUU al menos) % dentro de la clasificaciones:</p><p></p><p>Partial Mission Capable (PMC): A grandes rasgos, cuando uno o más sistemas, subsistemas o componentes no funcionan.</p><p></p><p>Full Mission Capable (FMC): Cuando la aeronave puede llevar a cabo todas sus misiones asignadas, incluso con sistemas degradados.</p><p></p><p>Vuelvo a lo mismo. ¿Con que porcentaje de FMC? Porque no me sirve tener 12 aviones en plataforma pero sin radar, por ejemplo. </p><p></p><p>Es que no es lo mismo volar a que el avión esté en plenas condiciones para cumplir la misiones o tareas asignadas.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Charly B., post: 3114634, member: 3581"] El problema es que hay poca plata, por eso se tiene que invertir de la manera inteligente (difícil) Si, aplica para aviones. En tiempo de paz o desplegados y se utiliza (en EEUU al menos) % dentro de la clasificaciones: Partial Mission Capable (PMC): A grandes rasgos, cuando uno o más sistemas, subsistemas o componentes no funcionan. Full Mission Capable (FMC): Cuando la aeronave puede llevar a cabo todas sus misiones asignadas, incluso con sistemas degradados. Vuelvo a lo mismo. ¿Con que porcentaje de FMC? Porque no me sirve tener 12 aviones en plataforma pero sin radar, por ejemplo. Es que no es lo mismo volar a que el avión esté en plenas condiciones para cumplir la misiones o tareas asignadas. [/QUOTE]
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