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<blockquote data-quote="Diego75" data-source="post: 3115364" data-attributes="member: 3228">Los F-16s noruegos o daneses pueden servirle muy bien a algún operador previo del sistema, que desee reforzarse, o a algún país que tiene pensado adquirir algo nuevo (block 70 o F-35) para cubrir el bache hasta que pueda recibir los mismos, el problema es que en nuestro caso, después de casi dos décadas de andar dando vueltas con el reemplazo de los Mirage, y con el fin de ciclo de los A-4 a la vuelta de la esquina (5 a 10 años con toda la furia) incorporar esos aviones serian un salvavidas de plomo, ya que no terminariamos de asimilarlos y ya deberíamos iniciar el proceso de reemplazo de los Skyhawks primero y de estos a continuación, y eso acá no va a pasar, por eso hay que asegurarse algo con un horizonte de vida mas amplio, que te permita ir sumando unidades a la hora de reemplazar los aviones de la V Brigada, etc.Ojo, para mi el F-16 es el caza ideal para la FAA, pero siempre y cuando tengamos certeza de que no solo nos venden un lote de aviones para salir del paso, sino que vamos a tener la posibilidad de adquirir mas, en una versión que tenga algo mas que una década de futuro por delante (en logistica, posibilidad de modernización), todo eso acompañado con su correspondiente paquete de armamento, reabastecedor, etc. y ahi es donde esta el problema del F-16, hasta ahora lo que nos ofrecen tiene sabor a poco, mas para bloquear la compra de aviones rusos o chinos que otra cosa</blockquote>

[QUOTE="Diego75, post: 3115364, member: 3228"] Los F-16s noruegos o daneses pueden servirle muy bien a algún operador previo del sistema, que desee reforzarse, o a algún país que tiene pensado adquirir algo nuevo (block 70 o F-35) para cubrir el bache hasta que pueda recibir los mismos, el problema es que en nuestro caso, después de casi dos décadas de andar dando vueltas con el reemplazo de los Mirage, y con el fin de ciclo de los A-4 a la vuelta de la esquina (5 a 10 años con toda la furia) incorporar esos aviones serian un salvavidas de plomo, ya que no terminariamos de asimilarlos y ya deberíamos iniciar el proceso de reemplazo de los Skyhawks primero y de estos a continuación, y eso acá no va a pasar, por eso hay que asegurarse algo con un horizonte de vida mas amplio, que te permita ir sumando unidades a la hora de reemplazar los aviones de la V Brigada, etc. Ojo, para mi el F-16 es el caza ideal para la FAA, pero siempre y cuando tengamos certeza de que no solo nos venden un lote de aviones para salir del paso, sino que vamos a tener la posibilidad de adquirir mas, en una versión que tenga algo mas que una década de futuro por delante (en logistica, posibilidad de modernización), todo eso acompañado con su correspondiente paquete de armamento, reabastecedor, etc. y ahi es donde esta el problema del F-16, hasta ahora lo que nos ofrecen tiene sabor a poco, mas para bloquear la compra de aviones rusos o chinos que otra cosa [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982