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<blockquote data-quote="Bizcochito" data-source="post: 3117146" data-attributes="member: 52889"><p>El tema es que cuantos más tengas operativos, vas a tener que ajustar por horas de vuelo proyectadas en función al stock de repuestos que tengas. Al no haber más........ salvo que logres re-hacer la logística o conseguir repuestos de partes que sean comunes a otros aviones que aún vuelen en el mundo. Pero cosas específicas de los SUE/SEM. Lo que hay es todo lo que hay.</p><p></p><p>Lo mismo pasaba con los A4AR, pero por lo visto se ha podido re-construir la logística de ciertos componentes críticos o llegar a acuerdos con empresas agresoras que son las que manejan el estofado.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Bizcochito, post: 3117146, member: 52889"] El tema es que cuantos más tengas operativos, vas a tener que ajustar por horas de vuelo proyectadas en función al stock de repuestos que tengas. Al no haber más........ salvo que logres re-hacer la logística o conseguir repuestos de partes que sean comunes a otros aviones que aún vuelen en el mundo. Pero cosas específicas de los SUE/SEM. Lo que hay es todo lo que hay. Lo mismo pasaba con los A4AR, pero por lo visto se ha podido re-construir la logística de ciertos componentes críticos o llegar a acuerdos con empresas agresoras que son las que manejan el estofado. [/QUOTE]
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