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Mensaje: <blockquote data-quote="Crucino" data-source="post: 3120775" data-attributes="member: 3269">Al parecer es cierto, lo que incide en su costo de operación y un soporte de casi 5000 asientos construídos. De hecho ni la USN ni USMC utilizan este modelo de asiento en sus aeronaves; la excepción sería el Mitsubishi F2 JASDF, que es prácticamente un F16 hormonado. Quizás [USER=33946]@me262[/USER] nos podría aportar alguna información respecto a su operación y diferencias en su esquema de desarrollo frente a los modelos de Martin Baker, por ejemplo.Lo único que sé es que en su concepción participaron dos empresas, McDonnell Douglas y otra empresa mas pequeña en un modelo de desarrollo "lider/seguidor" muy en boga en los proyectos de la USAF en los 60,70 y 80.</blockquote>