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<blockquote data-quote="me262" data-source="post: 3122359" data-attributes="member: 33946"><p>No estimado, el foco es el T-50...</p><p></p><h3>KAI y Lockheed mejoran la relación de marketing del T-50</h3><p>por <a href="https://www.flightglobal.com/greg-waldron/238.bio">Greg Waldron</a> 12 de junio de 2022</p><p></p><p>Korea Aerospace Industries (KAI) y Lockheed Martin han llegado a un acuerdo para mejorar la comercialización internacional del avión de entrenamiento avanzado T-50.</p><p>“El acuerdo intensifica una asociación de cooperación estratégica exclusiva para la comercialización del T-50 entre las dos empresas y ha consolidado su compromiso de cooperación”, dice KAI.</p><p></p><p><img src="https://d3lcr32v2pp4l1.cloudfront.net/Pictures/480x320fitpad[0]/2/8/3/87283_kaifa50_391560.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><img src="https://d3lcr32v2pp4l1.cloudfront.net/Pictures/480x320fitpad[0]/2/8/1/87281_1.kaiceohyunhoahnrightandlmaeropresidentgregulmerleftshakehandsaftersigningthecooperationagreement._847916.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>El presidente de KAI, Ahn Hyun-ho (derecha), le da la mano al presidente de Lockheed Martin Aeronautics, Greg Ulmer, luego de firmar un acuerdo de cooperación en Fort Worth, TX. el 9 de junio.</p><p></p><p><img src="https://d3lcr32v2pp4l1.cloudfront.net/Pictures/480x320fitpad[0]/2/8/0/87280_2.aftersigningthecooperationagreementfromleftlmvicepresidentrandyhowardpresidentgregulmerceohyunhoahnofkaiandmanagingdirectorbonggeunlee_41750.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>Lockheed estuvo muy involucrado en el desarrollo del T-50. </p><p>Lockheed había presentado el T-50A como el sucesor del Northrop T-38 en la competencia TX de larga duración de la Fuerza Aérea de los EE. UU. (USAF), pero el avión perdió frente al T-7 de hoja limpia de Boeing, que fue desarrollado con Saab.</p><p></p><p>KAI dice que el acuerdo con Lockheed ayudará al T-50 a competir en las próximas competencias, como los requisitos de la USAF y la Marina de los EE. UU. para entrenadores adicionales, el programa Canada Future Fighter Lead-In Training (FFLIT) y otras oportunidades a nivel mundial.</p><p>Agrega que el gobierno de Corea del Sur y el sector de defensa del país tienen como objetivo exportar 1.000 T-50 a nivel internacional.</p><p></p><p>“Con la firma del acuerdo de equipo, podremos comenzar varias actividades de mejora competitiva entre las dos empresas, y confío en exportar 1000 unidades en todo el mundo, incluido el mercado de EE. UU., y compartir el importante papel de expandir las exportaciones [de defensa de Corea] ”, dice el presidente de KAI, Anh Hyun-ho.</p><p></p><p>A pesar de la decepción de perder TX, la familia T-50, que incluye el avión de ataque ligero FA-50, ha tenido éxito tanto en Corea del Sur como a nivel internacional.</p><p>Los datos de las flotas de Cirium indican que hay 210 variantes del T-50 en servicio a nivel mundial, de las cuales la mayoría (146) sirven con la Fuerza Aérea de la República de Corea. </p><p>Los operadores internacionales incluyen Indonesia, Irak, Filipinas y Tailandia. Lockheed también aparece en la lista con dos ejemplos operativos.</p><p>“El T-50 es un programa de aeronave comprobado que reduce la curva de aprendizaje para los nuevos pilotos y los hace realizar salidas operativas más rápido”, dice la vicepresidenta de Lockheed, Aimee Burnet.</p><p></p><p>“Estamos orgullosos de continuar asociándonos con KAI en el T-50 para aprovechar nuestras experiencias colectivas para entrenar a la próxima generación de pilotos para volar, luchar y ganar”.</p><p></p><p>[URL unfurl="true"]https://www.flightglobal.com/defence/kai-lockheed-enhance-t-50-marketing-relationship/148960.article[/URL]</p><p></p><p>Saludos.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="me262, post: 3122359, member: 33946"] No estimado, el foco es el T-50... [HEADING=2]KAI y Lockheed mejoran la relación de marketing del T-50[/HEADING] por [URL='https://www.flightglobal.com/greg-waldron/238.bio']Greg Waldron[/URL] 12 de junio de 2022 Korea Aerospace Industries (KAI) y Lockheed Martin han llegado a un acuerdo para mejorar la comercialización internacional del avión de entrenamiento avanzado T-50. “El acuerdo intensifica una asociación de cooperación estratégica exclusiva para la comercialización del T-50 entre las dos empresas y ha consolidado su compromiso de cooperación”, dice KAI. [IMG]https://d3lcr32v2pp4l1.cloudfront.net/Pictures/480x320fitpad[0]/2/8/3/87283_kaifa50_391560.jpg[/IMG] [IMG]https://d3lcr32v2pp4l1.cloudfront.net/Pictures/480x320fitpad[0]/2/8/1/87281_1.kaiceohyunhoahnrightandlmaeropresidentgregulmerleftshakehandsaftersigningthecooperationagreement._847916.jpg[/IMG] El presidente de KAI, Ahn Hyun-ho (derecha), le da la mano al presidente de Lockheed Martin Aeronautics, Greg Ulmer, luego de firmar un acuerdo de cooperación en Fort Worth, TX. el 9 de junio. [IMG]https://d3lcr32v2pp4l1.cloudfront.net/Pictures/480x320fitpad[0]/2/8/0/87280_2.aftersigningthecooperationagreementfromleftlmvicepresidentrandyhowardpresidentgregulmerceohyunhoahnofkaiandmanagingdirectorbonggeunlee_41750.jpg[/IMG] Lockheed estuvo muy involucrado en el desarrollo del T-50. Lockheed había presentado el T-50A como el sucesor del Northrop T-38 en la competencia TX de larga duración de la Fuerza Aérea de los EE. UU. (USAF), pero el avión perdió frente al T-7 de hoja limpia de Boeing, que fue desarrollado con Saab. KAI dice que el acuerdo con Lockheed ayudará al T-50 a competir en las próximas competencias, como los requisitos de la USAF y la Marina de los EE. UU. para entrenadores adicionales, el programa Canada Future Fighter Lead-In Training (FFLIT) y otras oportunidades a nivel mundial. Agrega que el gobierno de Corea del Sur y el sector de defensa del país tienen como objetivo exportar 1.000 T-50 a nivel internacional. “Con la firma del acuerdo de equipo, podremos comenzar varias actividades de mejora competitiva entre las dos empresas, y confío en exportar 1000 unidades en todo el mundo, incluido el mercado de EE. UU., y compartir el importante papel de expandir las exportaciones [de defensa de Corea] ”, dice el presidente de KAI, Anh Hyun-ho. A pesar de la decepción de perder TX, la familia T-50, que incluye el avión de ataque ligero FA-50, ha tenido éxito tanto en Corea del Sur como a nivel internacional. Los datos de las flotas de Cirium indican que hay 210 variantes del T-50 en servicio a nivel mundial, de las cuales la mayoría (146) sirven con la Fuerza Aérea de la República de Corea. Los operadores internacionales incluyen Indonesia, Irak, Filipinas y Tailandia. Lockheed también aparece en la lista con dos ejemplos operativos. “El T-50 es un programa de aeronave comprobado que reduce la curva de aprendizaje para los nuevos pilotos y los hace realizar salidas operativas más rápido”, dice la vicepresidenta de Lockheed, Aimee Burnet. “Estamos orgullosos de continuar asociándonos con KAI en el T-50 para aprovechar nuestras experiencias colectivas para entrenar a la próxima generación de pilotos para volar, luchar y ganar”. [URL unfurl="true"]https://www.flightglobal.com/defence/kai-lockheed-enhance-t-50-marketing-relationship/148960.article[/URL] Saludos. [/QUOTE]
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