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Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="Roland55" data-source="post: 3129971" data-attributes="member: 50668"><p>Me arriesgaría a decir que HAL dista mucho de la situación que tenia KAI, por un lado por que ese avión no tiene tantos componentes mayores a cambiar como el FA-50 y por el otro...digamos que HAL tiene razones mayores que venderle aviones a la argentina para "nacionalizarlo" cada vez mas.</p><p></p><p>No creo que en las condiciones actuales se pueda dar una compra (ya sea por HAL o por nosotros), tal vez en unos años la cosa sea distinta. Aunque probablemente estaremos mirando al hermano mayor del Mk.1 y pensando en 202X...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Roland55, post: 3129971, member: 50668"] Me arriesgaría a decir que HAL dista mucho de la situación que tenia KAI, por un lado por que ese avión no tiene tantos componentes mayores a cambiar como el FA-50 y por el otro...digamos que HAL tiene razones mayores que venderle aviones a la argentina para "nacionalizarlo" cada vez mas. No creo que en las condiciones actuales se pueda dar una compra (ya sea por HAL o por nosotros), tal vez en unos años la cosa sea distinta. Aunque probablemente estaremos mirando al hermano mayor del Mk.1 y pensando en 202X... [/QUOTE]
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