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<blockquote data-quote="me262" data-source="post: 3130544" data-attributes="member: 33946">Estimado, y siempre construyendo castillos sobre la arena.Si bien los saldos en su momento eran interesantes, no se solidificó con la adquisición de patentes, ToT/participación de nuestras Universidades e Industria Nacional teniendo una continuidad de las mismas de acuerdo a la evolución de la tecnología (digamos del RR Derwent al ATAR/J-79), tanto en motores, célula y en aviónica.Solo con haber tenido una licencia de un motor como el J-79 o de un ATAR, algún radar digno y con esto poder solidificar una Industria Aeronáutica nacional básica y un know how propio, hoy nuestra realidad sería otra y tendríamos (como mínimo) Mirage y/o Kfir volando por años, y con una Industria Nacional de soporte.El &quot;patear para adelante&quot; de nuestros políticos para zafar, hace que seamos lo que somos.E indefectiblemente siempre lo barato, nos salió carísimo...Saludos.</blockquote>

[QUOTE="me262, post: 3130544, member: 33946"] Estimado, y siempre construyendo castillos sobre la arena. Si bien los saldos en su momento eran interesantes,[B] no se solidificó con la adquisición de patentes, ToT/participación de nuestras Universidades e Industria Nacional teniendo una continuidad de las mismas de acuerdo a la evolución de la tecnología (digamos del RR Derwent al ATAR/J-79)[/B], tanto en motores, célula y en aviónica. Solo con haber tenido una licencia de un motor como el J-79 o de un ATAR, algún radar digno y con esto poder solidificar una Industria Aeronáutica nacional básica y un know how propio, hoy nuestra realidad sería otra y tendríamos (como mínimo) Mirage y/o Kfir volando por años, y con una Industria Nacional de soporte. El "patear para adelante" de nuestros políticos para zafar, hace que seamos lo que somos. E indefectiblemente siempre lo barato, nos salió carísimo... Saludos. [/QUOTE]

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