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<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 3135268" data-attributes="member: 14958"><p>NOTA:Estos aviones fueron adquiridos en el año 2015 y despues no hubo ninguna compra más.A dias de dejar la administracion se autorizó la compra del LJ60 matricula T-11,que la siguiente adminstracion continua amortizando.</p><p>5 SEM: COAN,aun no voló ninguno</p><p>8P2002 Sierra: FAA/ EAM,todos operativos,los alumnos del CBCAM cumplen 25 horas iniciales.Entrenador Basico.</p><p>2 C-208: Ejercito Argentino.</p><p>12 T-6C+: FAA/EAM entrenador avanzado del GAE,el año pasado se inauguró el simulador.Aun faltan amortizar algunos pagos</p><p>La DSCA habia autorizado en tiempo record,luego de la visita de Obama a la Argentina,24 T6C+,simulador,asistencia tecnica,logistica por 5 años y otras miscelaneas operativas y de configuracion,el presidente MM bajó el numero a la mitad de los aviones requeridos.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="BIGUA82, post: 3135268, member: 14958"] NOTA:Estos aviones fueron adquiridos en el año 2015 y despues no hubo ninguna compra más.A dias de dejar la administracion se autorizó la compra del LJ60 matricula T-11,que la siguiente adminstracion continua amortizando. 5 SEM: COAN,aun no voló ninguno 8P2002 Sierra: FAA/ EAM,todos operativos,los alumnos del CBCAM cumplen 25 horas iniciales.Entrenador Basico. 2 C-208: Ejercito Argentino. 12 T-6C+: FAA/EAM entrenador avanzado del GAE,el año pasado se inauguró el simulador.Aun faltan amortizar algunos pagos La DSCA habia autorizado en tiempo record,luego de la visita de Obama a la Argentina,24 T6C+,simulador,asistencia tecnica,logistica por 5 años y otras miscelaneas operativas y de configuracion,el presidente MM bajó el numero a la mitad de los aviones requeridos. [/QUOTE]
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