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<blockquote data-quote="tanoarg" data-source="post: 3135356" data-attributes="member: 569"><p>un avion que tiene pocos o escasos materiales compuestos es el f16 y nadie puede poner en dudas los mismos.</p><p>los aviones que alcanzaron los mayores niveles de velocidad y permanencia, fueron todos sin materiores compuestos (ya se...no existian en dicha epoca), pero marca la "falta de necesidad" de los mismos para lograrlos.</p><p>ningun motor, en sus partes "mas calientes" tienen materiales compuestos.</p><p>yo entiendo perfectamente el tema de mejora en los tiempos de fabricacion, "costos" y absorcion radarica...incluso termica.</p><p>pero, para un avion de cuarta generacion y mas....no me parece determinante.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="tanoarg, post: 3135356, member: 569"] un avion que tiene pocos o escasos materiales compuestos es el f16 y nadie puede poner en dudas los mismos. los aviones que alcanzaron los mayores niveles de velocidad y permanencia, fueron todos sin materiores compuestos (ya se...no existian en dicha epoca), pero marca la "falta de necesidad" de los mismos para lograrlos. ningun motor, en sus partes "mas calientes" tienen materiales compuestos. yo entiendo perfectamente el tema de mejora en los tiempos de fabricacion, "costos" y absorcion radarica...incluso termica. pero, para un avion de cuarta generacion y mas....no me parece determinante. [/QUOTE]
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