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<blockquote data-quote="J.L." data-source="post: 3137103" data-attributes="member: 43895">Por la tutuca piden 50 millones por unidad son 600 millones de euros ¿ es tanta la diferencia a 1000 millones de euros ? .No.La hora de vuelo de un Rafale es de 16.500 dòlares x 100 hs anuales 1.650.000 dòlares x 18 pilotos 28.800.000 anuales es lo que hay que aumentar al presupuesto actual de 90 millones de dolares anuales de la FAA.Con el F16 B50 o mayor seria un costo similar. El sistema de armas se arregla con Francia&nbsp; que puede ser intermediario entre MBDA y la FAA ,si hay oposicion britànica , lo que no creo que se pueda producir .Por supuesto es algo que hay que hablar antes de siquiera preguntar por el Rafale. Con menos de F16 B50 o mayor o Rafale en realidad no estamos debatiendo en serio sobre el caza supersònico de cuarta generación que necesita la FAA.Debatir sobre la tutuca es perder el tiempo por varias razones 1) en la región no disuade a nadie.2) sigue teniendo los mismos problemas de logística con 3 paises ubicado muy lejos de Argentina y con no muy buen servicio postventa,&nbsp; por lo menos los rusos.3) El Block 3 no tiene el motor que le permite tener funcionando los sistemas que dicen tiene homologados.¿ Cuál seria la funciòn en la FAA hacer de policia aerea y desfiles ?.No hay ningùn aviòn de caza fuera del alcance económico de Argentina , están fuera de los presupuestos de gobiernos indolentes que no tienen a la defensa en el lugar de prioridad que le corresponde .</blockquote>

[QUOTE="J.L., post: 3137103, member: 43895"] Por la tutuca piden 50 millones por unidad son 600 millones de euros ¿ es tanta la diferencia a 1000 millones de euros ? .No. La hora de vuelo de un Rafale es de 16.500 dòlares x 100 hs anuales 1.650.000 dòlares x 18 pilotos 28.800.000 anuales es lo que hay que aumentar al presupuesto actual de 90 millones de dolares anuales de la FAA. Con el F16 B50 o mayor seria un costo similar. El sistema de armas se arregla con Francia que puede ser intermediario entre MBDA y la FAA ,si hay oposicion britànica , lo que no creo que se pueda producir . Por supuesto es algo que hay que hablar antes de siquiera preguntar por el Rafale. Con menos de F16 B50 o mayor o Rafale en realidad no estamos debatiendo en serio sobre el caza supersònico de cuarta generación que necesita la FAA. Debatir sobre la tutuca es perder el tiempo por varias razones 1) en la región no disuade a nadie. 2) sigue teniendo los mismos problemas de logística con 3 paises ubicado muy lejos de Argentina y con no muy buen servicio postventa, por lo menos los rusos. 3) El Block 3 no tiene el motor que le permite tener funcionando los sistemas que dicen tiene homologados. ¿ Cuál seria la funciòn en la FAA hacer de policia aerea y desfiles ?. No hay ningùn aviòn de caza fuera del alcance económico de Argentina , están fuera de los presupuestos de gobiernos indolentes que no tienen a la defensa en el lugar de prioridad que le corresponde . [/QUOTE]

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