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<blockquote data-quote="Bizcochito" data-source="post: 3138081" data-attributes="member: 52889"><p>Veamos la Almirante Brown presenta un problema semejante........ pero le estaban tratando de encontrar una solución local.</p><p></p><p>Vamos al punto, no solo es frezar una pieza de metal para que coincida con otra pieza que ya tiene un desgaste. Eso con computadoras, scanner 3D y todo lo que hay hoy en día. Se puede hacer sin inconvenientes. El tema creo yo, es la metalurgia. Que el acero utilizado para hacer la rueda, sea tan bueno o mejor que el que se usó en la original. No sea cosa, que al primer esfuerzo los dientes terminen barridos. No sé si se entiende.</p><p></p><p>Impsa puede hacer el trabajo, tiene los elementos, el tema es conseguir la ¨base¨ para construir la famosa rueda. </p><p></p><p>En otra época, se llevaba una maletín, se arreglaban voluntades en el exterior y se traian las soluciones. Así en gran parte se pudo armar el proyecto Condor II. Por tan solo citar uno muy bien conocido.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Bizcochito, post: 3138081, member: 52889"] Veamos la Almirante Brown presenta un problema semejante........ pero le estaban tratando de encontrar una solución local. Vamos al punto, no solo es frezar una pieza de metal para que coincida con otra pieza que ya tiene un desgaste. Eso con computadoras, scanner 3D y todo lo que hay hoy en día. Se puede hacer sin inconvenientes. El tema creo yo, es la metalurgia. Que el acero utilizado para hacer la rueda, sea tan bueno o mejor que el que se usó en la original. No sea cosa, que al primer esfuerzo los dientes terminen barridos. No sé si se entiende. Impsa puede hacer el trabajo, tiene los elementos, el tema es conseguir la ¨base¨ para construir la famosa rueda. En otra época, se llevaba una maletín, se arreglaban voluntades en el exterior y se traian las soluciones. Así en gran parte se pudo armar el proyecto Condor II. Por tan solo citar uno muy bien conocido. [/QUOTE]
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